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关于安置在地面的发电装置可行性
只看楼主
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aoyunzuo3767
初入技门
1
该楼层疑似违规已被系统折叠
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这个意思是,三角形是安放在地面上的,在下面有一凹槽,三角形下面接一磁铁外面那是线圈(中学课本上的),在三角形边缘部分在装上弹簧,是的公路上汽车压上去时三角形会带着磁铁下降,是线圈产生感应电流,用导线传到一旁的蓄电池或路灯的蓄电池上,而且因为有弹簧,所以汽车不会有颠簸感,在公路上像减速杠一样铺设,不是能很好利用能源吗?画图做的简陋了点。
有人给评评可行性吗?
晓轩恋
三级技司
9
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这个不好说,试试才知道!
ccronaldocc
特级技师
6
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已经有了,似乎是安装在商场的出入口,用人踩上去只下降一点位移,然后带动发电装置,并且储存起来。
aoyunzuo3767
初入技门
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长期来的话呢?
gaosong2101
技吧顾问
12
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成本太大了,虽然说觉得挺好挺环保的,但是有木有想过建设和后期的维护问题?
f16041
初入技门
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节能这些都是忽悠人的。利于才是第一
果然花鸟
见习技师
2
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这会无形增加汽车的油耗的吧,把油的价值同产生的电来比再算上成本可能会不合算吧
不过可能技术改进到一定程度可行
aoyunzuo3767
初入技门
1
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如果是在刹车的时候呢,那不是对刹车有辅助作用,也利用了刹车的摩擦产生的能量
今年18岁
三级技司
9
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物理书上有这个
今年18岁
三级技司
9
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感觉挺好
aoyunzuo3767
初入技门
1
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所以说放在红绿灯20米内,可以连续安置许多个,反正刹车时能量的流失正是需要的。
善财神
初入技门
1
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有创意!欢迎来龙岩科学科技网投稿:
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逐夜的流浪人
中级技师
4
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这个东西的发电量不怎么多吧,要是输送的远一点算下电线的电阻,就没什么东西了吧,要是变压的话估计还得亏本
aoyunzuo3767
初入技门
1
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成本:路上的那个黄黑相间的减速杠,磁体,带绝缘的导线,弹簧,切割现有路面,路灯上加上蓄电池,蓄电池还可以加太阳能板。
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