酝酿已久的非民用天然气终端价格上涨有了进展。8月22日，淄博市物价局下发通知，对工商业用气、车用天然气销售价格，以及出租车燃气附加费标准等进行调整。7月10日起，淄博工商业用气每立方米提高0.34元，燃气公司按照新的价格与用户找补差价。车用天然气从8月23日零时起每立方提高0.6元，同时8月23日起，市民打的费用提高，普通出租车起步价提高为7.5元/3公里，豪华型（远舰、宝来、志俊）出租车起步价提高为8元/3公里。这次天然气调价，居民生活用气暂时维持现行价格不变。
工商业用气同步提高
通知要求，对工商业等非居民生活用气实行存量气和增量气两种价格，实行最高限价管理。从7月10日起，淄博工商业等非居民用气，存量气最高销售价格由现行每立方2.95元调至每立方3.29元，提高0.34元。增量气最高销售价格定为4.2元。
据淄博市物价局相关负责人表示，存量气为用户2012年的实际使用气量，增量气为超出部分。存量气量一经确定，上游供气企业不得随意调整，用户也不得互相转让。上游供气企业与下游用户结算时，可以先结算存量气、后结算增量气，也可以按存量气和增量气用气比例，将增量气均衡分摊到每个结算周期进行结算，年度结算期末据实清算，但不得先结算增量气、后结算存量气。
2013年新增气量按存量气和增量气用气比例均摊，7月10日前的所有气量均按调价前的价格水平结算。7月10日以后，工商业等非居民用气，燃气公司要按照新的价格与用户找补差价。
记者给企业商业用户算了一笔账：假如一家企业2012年的用气量是150万方，2013年预计用气量是180万方来算，如果按照原来的价格算，那么180万方气的费用是531万元，新规定执行后，150万方就是这家单位的存量气，应该按照3.29元每方来算，多出的30万方则是增量气，按照4.20元每方来算，那么180万方天然气的费用则是619.5万元，比去年要多支出88.5万元。
车用天然气提高0.6元
在这次非居民用天然气调整当中，车用天然气最终销售价格由现行每立方3.78元提高到4.38元，每立方提高0.60元，自2013年8月23日零时起执行。
物价部门特别强调，在车用天然气未调价之前，为了缓解加气难的现象，淄博市政府表示，7月10日国家调价后，到淄博市出台政策之前，各燃气公司和加气母站供应各加气站的天然气不需要再找补价差。
记者给油改气的有车一族算了一笔账：涨价前：一个气罐能装大约13.23立方，大约50元的气。每立方涨0.6元以后，同样一罐气要多花7.9元，即57.9元的气，按能跑220公里计算，每公里要多花0.04元。以油改气私家车主每年跑2万公里计算，那么他每年多支出800元。市民韩先生表示，虽然这次上涨幅度有点大，但相对于燃油来说，费用还是能节省30%—40%左右。
起步价最低7.5元/3公里
车用天然气价格自8月23日零时起涨价后，出租车按车型档次也相应提高了燃气附加费标准。标准型以下的出租车燃气附加费由现行的每乘次0.5元调整为1.5元，每乘次上调1元；豪华型（远舰、宝来、志俊）出租车燃气附加费由现行的每乘次0.5元调整为2元，每乘次上调1.5元。同时为了减少出租车与乘客之间的纠纷，物价部门把燃气附加费并入到计价器起步费里面。由于出租车计价器调表大约需要2个半月的时间，这期间出租车司机会向乘客出示明白纸。
据了解，淄博市出租车现行的起步价标准是不分车型档次，一律执行起步价格6.5元/车次（含0.5元的燃气附加费）。为了鼓励出租车行业更新车辆上档次，提升城市形象，以体现优质优价政策，这次调价中，淄博物价局将普通型、标准型出租车起步费由现行的3公里6.5元/车次（含0.5元的燃气附加费）提高到7.5元，豪华型出租车(远舰、宝来、志俊三种车型)起步费由现行的6.5元/车次提高到8元，每乘次提高1.5元。
据介绍，出租车起步价3公里以外，仍按照原来规定的运价执行。燃气附加费调整后并入出租车起步费的同时，夜间22：00至凌晨5：00，出租车起步费仍执行现行政策不变，在上述标准的基础上增加1元。今后新增出租车型的起步费收费标准,由淄博市物价局会同市交通局另行制定。
出租车管理服务费提高
本次调整同时提高了出租车管理服务费收费标准，由现行每车每月260元提高到360元，每辆出租车每月提高100元。
据了解，淄博市现行的每车每月260元的出租车管理服务费标准是2001年制定的，已经十几年没作调整。近年来，由于人员工资和各种保险费用的提高，以及管理费用的增加，加之发生交通事故时，出租车管理企业还需要承担连带责任，给他们的经营带来了许多困难。因此，有必要适当提高出租车管理服务费的标准。
的哥每月能增收600元
淄博市物价局相关负责人表示，在政策出台之前，他们根据调研测算了一下，以一辆普通出租车为例，按每天跑300公里算，大约需要28立方天然气。天然气提价后，出租车每天大约多支出近20元，每月增加支出约500元左右，加上提高100元的管理服务费后，每辆出租车月增加成本约600元左右。如果起步价提高1元到1.5元，每辆出租车每天拉40乘次，那么每月能多收入600元左右，天然气调价影响完全能够消化并有盈余。
“天然气虽然涨价，但是起步价也涨了，这对我们出租车司机来说是个好消息！”出租车司机刘师傅表示，涨价后，像现在排队一个多小时加气的情况估计也能缓解。刘师傅也给记者算了一笔账，出租车按一个班12小时来算，一个月得多掏500元，而告别加气难，节省出的时间，足够把一天几元钱的差价赚回来。
记者采访中了解到，目前淄博有6000多辆出租车，基本已经完成油改气。有的哥担心，加上全市8万多辆油改气的私家车，相对庞大的加气车辆，目前加气站还是偏少，出租车司机期待，淄博市能针对本市出租车在加气站开通绿色通道，让出租车加气更便捷更快速。
出租车电招费每次4元
这次淄博市物价局对通过电招平台采取电话或网络等方式预约出租车服务制定了收费标准：招车一次，收费4元，出租车与电招平台采取五五分成的办法，每家两元。
据了解，电招服务在大城市已经比较普遍，但在淄博市还属于新生事物。在这里需要特别强调的是，实行电招服务，前提是必须坚持双方自愿的原则，即：一是出租车司机必须是在完全自愿的基础上，与电招平台签署双方合作协议，任何单位和个人不得违背出租车司机的个人意愿，采取强迫或者变相强迫的办法来签署协议；二是乘客必须是自愿接受电招平台服务，主动采用电话、网络等方式预约出租车。
淄博市物价局相关负责人表示，目前，相关电招规则正在制定完善中，通过这些改革，能够减少出租车空驶率，有利于节能减排。
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山东省相关地市车用天然气调整情况日照
7月31日，日照市区车用天然气价格由每立方4.20元调整为每立方4.82元。
济南
8月6日，济南市物价局官网发布了上调济南市车用天然气销售价格的通知。根据此通知，车用天然气每立方销售价由4.28元调整为4.71元。
德州
8月7日起，德州市车用天然气销售价格统一调整为每立方4.10元，单价上涨3毛。
菏泽
自8月14日起，菏泽车用压缩天然气销售价格每立方上调0.65元，由现行4.16元/立方调整为4.81元/立方。车用液态天然气销售价格按系数折算销售价格为6.73元/千克。
临沂
自8月16日起，临沂非居民天然气以及车用天然气执行新的价格标准。其中，出租车、公交车用气价格由现行每立方3.80元调整为4.15元，上调0.35元。
工商业用气同步提高
通知要求，对工商业等非居民生活用气实行存量气和增量气两种价格，实行最高限价管理。从7月10日起，淄博工商业等非居民用气，存量气最高销售价格由现行每立方2.95元调至每立方3.29元，提高0.34元。增量气最高销售价格定为4.2元。
据淄博市物价局相关负责人表示，存量气为用户2012年的实际使用气量，增量气为超出部分。存量气量一经确定，上游供气企业不得随意调整，用户也不得互相转让。上游供气企业与下游用户结算时，可以先结算存量气、后结算增量气，也可以按存量气和增量气用气比例，将增量气均衡分摊到每个结算周期进行结算，年度结算期末据实清算，但不得先结算增量气、后结算存量气。
2013年新增气量按存量气和增量气用气比例均摊，7月10日前的所有气量均按调价前的价格水平结算。7月10日以后，工商业等非居民用气，燃气公司要按照新的价格与用户找补差价。
记者给企业商业用户算了一笔账：假如一家企业2012年的用气量是150万方，2013年预计用气量是180万方来算，如果按照原来的价格算，那么180万方气的费用是531万元，新规定执行后，150万方就是这家单位的存量气，应该按照3.29元每方来算，多出的30万方则是增量气，按照4.20元每方来算，那么180万方天然气的费用则是619.5万元，比去年要多支出88.5万元。
车用天然气提高0.6元
在这次非居民用天然气调整当中，车用天然气最终销售价格由现行每立方3.78元提高到4.38元，每立方提高0.60元，自2013年8月23日零时起执行。
物价部门特别强调，在车用天然气未调价之前，为了缓解加气难的现象，淄博市政府表示，7月10日国家调价后，到淄博市出台政策之前，各燃气公司和加气母站供应各加气站的天然气不需要再找补价差。
记者给油改气的有车一族算了一笔账：涨价前：一个气罐能装大约13.23立方，大约50元的气。每立方涨0.6元以后，同样一罐气要多花7.9元，即57.9元的气，按能跑220公里计算，每公里要多花0.04元。以油改气私家车主每年跑2万公里计算，那么他每年多支出800元。市民韩先生表示，虽然这次上涨幅度有点大，但相对于燃油来说，费用还是能节省30%—40%左右。
起步价最低7.5元/3公里
车用天然气价格自8月23日零时起涨价后，出租车按车型档次也相应提高了燃气附加费标准。标准型以下的出租车燃气附加费由现行的每乘次0.5元调整为1.5元，每乘次上调1元；豪华型（远舰、宝来、志俊）出租车燃气附加费由现行的每乘次0.5元调整为2元，每乘次上调1.5元。同时为了减少出租车与乘客之间的纠纷，物价部门把燃气附加费并入到计价器起步费里面。由于出租车计价器调表大约需要2个半月的时间，这期间出租车司机会向乘客出示明白纸。
据了解，淄博市出租车现行的起步价标准是不分车型档次，一律执行起步价格6.5元/车次（含0.5元的燃气附加费）。为了鼓励出租车行业更新车辆上档次，提升城市形象，以体现优质优价政策，这次调价中，淄博物价局将普通型、标准型出租车起步费由现行的3公里6.5元/车次（含0.5元的燃气附加费）提高到7.5元，豪华型出租车(远舰、宝来、志俊三种车型)起步费由现行的6.5元/车次提高到8元，每乘次提高1.5元。
据介绍，出租车起步价3公里以外，仍按照原来规定的运价执行。燃气附加费调整后并入出租车起步费的同时，夜间22：00至凌晨5：00，出租车起步费仍执行现行政策不变，在上述标准的基础上增加1元。今后新增出租车型的起步费收费标准,由淄博市物价局会同市交通局另行制定。
出租车管理服务费提高
本次调整同时提高了出租车管理服务费收费标准，由现行每车每月260元提高到360元，每辆出租车每月提高100元。
据了解，淄博市现行的每车每月260元的出租车管理服务费标准是2001年制定的，已经十几年没作调整。近年来，由于人员工资和各种保险费用的提高，以及管理费用的增加，加之发生交通事故时，出租车管理企业还需要承担连带责任，给他们的经营带来了许多困难。因此，有必要适当提高出租车管理服务费的标准。
的哥每月能增收600元
淄博市物价局相关负责人表示，在政策出台之前，他们根据调研测算了一下，以一辆普通出租车为例，按每天跑300公里算，大约需要28立方天然气。天然气提价后，出租车每天大约多支出近20元，每月增加支出约500元左右，加上提高100元的管理服务费后，每辆出租车月增加成本约600元左右。如果起步价提高1元到1.5元，每辆出租车每天拉40乘次，那么每月能多收入600元左右，天然气调价影响完全能够消化并有盈余。
“天然气虽然涨价，但是起步价也涨了，这对我们出租车司机来说是个好消息！”出租车司机刘师傅表示，涨价后，像现在排队一个多小时加气的情况估计也能缓解。刘师傅也给记者算了一笔账，出租车按一个班12小时来算，一个月得多掏500元，而告别加气难，节省出的时间，足够把一天几元钱的差价赚回来。
记者采访中了解到，目前淄博有6000多辆出租车，基本已经完成油改气。有的哥担心，加上全市8万多辆油改气的私家车，相对庞大的加气车辆，目前加气站还是偏少，出租车司机期待，淄博市能针对本市出租车在加气站开通绿色通道，让出租车加气更便捷更快速。
出租车电招费每次4元
这次淄博市物价局对通过电招平台采取电话或网络等方式预约出租车服务制定了收费标准：招车一次，收费4元，出租车与电招平台采取五五分成的办法，每家两元。
据了解，电招服务在大城市已经比较普遍，但在淄博市还属于新生事物。在这里需要特别强调的是，实行电招服务，前提是必须坚持双方自愿的原则，即：一是出租车司机必须是在完全自愿的基础上，与电招平台签署双方合作协议，任何单位和个人不得违背出租车司机的个人意愿，采取强迫或者变相强迫的办法来签署协议；二是乘客必须是自愿接受电招平台服务，主动采用电话、网络等方式预约出租车。
淄博市物价局相关负责人表示，目前，相关电招规则正在制定完善中，通过这些改革，能够减少出租车空驶率，有利于节能减排。
■ 相关链接
山东省相关地市车用天然气调整情况日照
7月31日，日照市区车用天然气价格由每立方4.20元调整为每立方4.82元。
济南
8月6日，济南市物价局官网发布了上调济南市车用天然气销售价格的通知。根据此通知，车用天然气每立方销售价由4.28元调整为4.71元。
德州
8月7日起，德州市车用天然气销售价格统一调整为每立方4.10元，单价上涨3毛。
菏泽
自8月14日起，菏泽车用压缩天然气销售价格每立方上调0.65元，由现行4.16元/立方调整为4.81元/立方。车用液态天然气销售价格按系数折算销售价格为6.73元/千克。
临沂
自8月16日起，临沂非居民天然气以及车用天然气执行新的价格标准。其中，出租车、公交车用气价格由现行每立方3.80元调整为4.15元，上调0.35元。
