所谓极速，指的是摩托车的极限速度。一般在极限的速度下，发动机的负荷处于最高峰状态。对于极速，应该动态的看。目前的摩托车发动机都是高转速高压缩比的发动机，偶尔高速是有利与发动机的。但是长期的高速容易导致制动距离延长，操纵性和稳定性变差，行驶条件相对变差。有些骑摩者喜欢突然加减速，猛然起步，追求赛道的感觉。可是，赛道上的公路赛车和越野车，发动机乃至车架都是经过强化处理的，即便是民用级的公路越野车也是采用高刚性的车架，强化系列发动机。普通车经常极速起步，猛烈加减速，尤其是强制减档，强制制动，必然会加速发动机和传动系统的负荷，缩短发动机的使用寿命。
还有些朋友喜欢低档位高速行驶，或高档位低速行驶，殊不知，这种驾驶方法是对发动机伤害比较大的。低档高速时，发动机高速运转，温度急剧升高，尤其是摩托车用发动机多属于风冷结构，散热不好，温度过高易引起缸体变形。长时间低档高速时缸内磨损加剧。高档低速发动机扭矩不足，齿轮冲击变大，一方面容易熄火，链条的纵向摆动幅度加大，导致链条、链轮使用寿命。