海湾空战反思录
10余年前。美国针对伊拉克发起了海湾战争,谋取到了极大的政治利益和军事利益:在这场战争中,空中打击成为影响战争胜负的决定性手段,夺取制空权的方式也发生了许多重要的变化,这给传统战争理论带未前所未有的冲去:下面这篇文章,是根据当年参战美军飞行员的回忆所撰写的,其中披露了海湾空战中不少鲜为人知的内幕,更多的则是从专业角度,分析海湾空战双方的种种利弊得失,为我们展示了超视距空战中的技术和在实战中的应用战术。
大编队与小编队
在传统的空战中,为了保护轰炸机群,战斗机需要跟随轰炸机群前进以阻挡前来拦截的敌机。但如此一来,整个机群就更加庞大,航路也更加固定,敌军可以更容易地掌握机群的位置,更有效地调集拦截兵力,轰炸机群也就需要更多的战机来护航。海湾战争改变了这种状况:运用超低空飞行及隐身技术,攻击机群可以穿透伊拉克的防空网而不被察觉,不再需要护航战斗机跟随。但不论怎么隐蔽,从炸弹爆炸的那一瞬间起,再笨的敌军也会反击。于是,海湾战争开战首夜,当对地攻击飞机各显神通穿过边境时,由20架F—15C组成的制空编队在边境上空来回徘徊,沿着边境构成了一道“鹰之墙”在机场上空,20架F—15编队可是一个壮观的景象。但沿着数百公里的边境排列,它却渺小得好比沙粒一般,更何况伊军也有数百架战机!并且在这一夜,伊拉克空军的指挥系统还基本保持着完整。从数量来看,这20架战机可能连给对手塞牙缝都不够。数量优势是取得胜利的一个重要因素,特别是在同一个空域的战机数量是否具有优势,对于战斗的结果意义重大。而同一个空域中可以容纳多少战机呢?在第一次世界大战中,可以看到20架以上规模大型编队的混战;在第二次世界大战中,10架飞机编队作战就已经很了不起了;到了喷气机时代, 美军再也没有4架以上的编队战术、为什么呢?兵力越多越有利,但前提是数量不能超出你的指挥能力,喷气时代最大的不同是战机的回转半径由—战时的100-200米剧增到1000-2000米以上、虽然雷达的发明极大地延伸了飞行员的视野,但它只能扫描前方——块极窄的扇形空域,而对编队两侧的敌机.飞行员仅能依靠肉眼来掌握。肉眼在一般情况下,能看到敌机的距离只有5- 10公里:如果战斗机以回转半径为间隔横向排开,飞行员最多只能看到第3架飞机,超过这个数目的编队.飞行员就无法目视掩护到每—架战机、编队也就失去意义。
为什么非要以回转半径为间隔横向排开呢?那是为了让每一个飞行员背后的死角都能被至少一架友机掩护到。越战时,越南北方的编队部是让僚机充分掩护长机的纵向编队。美军对这一编队深入研究后,先集中全力攻击僚机,僚机被打掉后,长机也差不多了。然而横向排开间隔小于回转半径的编队也存在致命弱点,飞行员在紧急反应时不得不考虑:“友机在哪里?我会不会撞到他?”这样一来。僚机在空战中惟—能做的事就是死命盯着长机跟着他的动作、完全不能瞄准敌机。所以在绵延数百公里的伊拉克边境上,美军只部署了5组4机编队完成制空巡逻。制空战斗机需要维持高度以节省油料并保持能量优势,当伊拉克防空网仍然完整时、制空战斗机不需要跟着低飞穿透的弟兄们进去吸引炮火,等到攻击机投弹完毕,伊军防空网觉醒时,美军制空战斗机使会排成一道 “鹰之墙”,像推土机一样推进到伊拉克领土,对威胁攻击机群的伊军战机发起攻击、F-15配备有4枚麻雀、4枚响尾蛇导弹,理论上4机编队就拥有击落32架敌机的能力。而在4架战机巡逻的空域中,敌机若敢集结32架、则其而对的最大敌人不是F-15,而是避免跟自己人相撞。
10余年前。美国针对伊拉克发起了海湾战争,谋取到了极大的政治利益和军事利益:在这场战争中,空中打击成为影响战争胜负的决定性手段,夺取制空权的方式也发生了许多重要的变化,这给传统战争理论带未前所未有的冲去:下面这篇文章,是根据当年参战美军飞行员的回忆所撰写的,其中披露了海湾空战中不少鲜为人知的内幕,更多的则是从专业角度,分析海湾空战双方的种种利弊得失,为我们展示了超视距空战中的技术和在实战中的应用战术。
大编队与小编队
在传统的空战中,为了保护轰炸机群,战斗机需要跟随轰炸机群前进以阻挡前来拦截的敌机。但如此一来,整个机群就更加庞大,航路也更加固定,敌军可以更容易地掌握机群的位置,更有效地调集拦截兵力,轰炸机群也就需要更多的战机来护航。海湾战争改变了这种状况:运用超低空飞行及隐身技术,攻击机群可以穿透伊拉克的防空网而不被察觉,不再需要护航战斗机跟随。但不论怎么隐蔽,从炸弹爆炸的那一瞬间起,再笨的敌军也会反击。于是,海湾战争开战首夜,当对地攻击飞机各显神通穿过边境时,由20架F—15C组成的制空编队在边境上空来回徘徊,沿着边境构成了一道“鹰之墙”在机场上空,20架F—15编队可是一个壮观的景象。但沿着数百公里的边境排列,它却渺小得好比沙粒一般,更何况伊军也有数百架战机!并且在这一夜,伊拉克空军的指挥系统还基本保持着完整。从数量来看,这20架战机可能连给对手塞牙缝都不够。数量优势是取得胜利的一个重要因素,特别是在同一个空域的战机数量是否具有优势,对于战斗的结果意义重大。而同一个空域中可以容纳多少战机呢?在第一次世界大战中,可以看到20架以上规模大型编队的混战;在第二次世界大战中,10架飞机编队作战就已经很了不起了;到了喷气机时代, 美军再也没有4架以上的编队战术、为什么呢?兵力越多越有利,但前提是数量不能超出你的指挥能力,喷气时代最大的不同是战机的回转半径由—战时的100-200米剧增到1000-2000米以上、虽然雷达的发明极大地延伸了飞行员的视野,但它只能扫描前方——块极窄的扇形空域,而对编队两侧的敌机.飞行员仅能依靠肉眼来掌握。肉眼在一般情况下,能看到敌机的距离只有5- 10公里:如果战斗机以回转半径为间隔横向排开,飞行员最多只能看到第3架飞机,超过这个数目的编队.飞行员就无法目视掩护到每—架战机、编队也就失去意义。
为什么非要以回转半径为间隔横向排开呢?那是为了让每一个飞行员背后的死角都能被至少一架友机掩护到。越战时,越南北方的编队部是让僚机充分掩护长机的纵向编队。美军对这一编队深入研究后,先集中全力攻击僚机,僚机被打掉后,长机也差不多了。然而横向排开间隔小于回转半径的编队也存在致命弱点,飞行员在紧急反应时不得不考虑:“友机在哪里?我会不会撞到他?”这样一来。僚机在空战中惟—能做的事就是死命盯着长机跟着他的动作、完全不能瞄准敌机。所以在绵延数百公里的伊拉克边境上,美军只部署了5组4机编队完成制空巡逻。制空战斗机需要维持高度以节省油料并保持能量优势,当伊拉克防空网仍然完整时、制空战斗机不需要跟着低飞穿透的弟兄们进去吸引炮火,等到攻击机投弹完毕,伊军防空网觉醒时,美军制空战斗机使会排成一道 “鹰之墙”,像推土机一样推进到伊拉克领土,对威胁攻击机群的伊军战机发起攻击、F-15配备有4枚麻雀、4枚响尾蛇导弹,理论上4机编队就拥有击落32架敌机的能力。而在4架战机巡逻的空域中,敌机若敢集结32架、则其而对的最大敌人不是F-15,而是避免跟自己人相撞。