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Mavic SLR自行车轮组的调整

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在自行车轮组上自行车花鼓是用于自行车轮组与自行车架(自行车前叉)之间的一个滑动自行车零件,而自行车轮组与自行车架(自行车前叉)之间连结的时候,就是靠自行车快拆。只要将自行车快拆锁上适合的力量以后,自行车轮组就可以和自行车架(自行车前叉)通过自行车快拆锁紧,我们就可以快快乐乐的骑行自行车了。 但在自行车轮组自行车花鼓与自行车架(自行车前叉)透过自行车快拆锁紧以才能工作,这时候自行车花鼓尺寸与自行车架 (自行车前叉)尺寸势必会有一定的公差存在。如果将自行车快拆锁紧以后,造成自行车花鼓的轴承所受到的压力过大,如此一来自行车轮组就会转动不顺。假使自行车快拆上紧 了以后,因为自行车花鼓与自行车架之间的距离没有配合适当,如此一来就会造成自行车轮组会左右晃动,造成行车危险,虽然这个晃动可能很小。
简单的说:
自行车快拆上紧->自行车花鼓与自行车架(自行车前叉)间距过小->自行车花鼓中的轴承所受压力过大 = 自行车轮组转动不顺
自行车快拆上紧->自行车花鼓与自行车架([url]http://自行车[/url]前叉)间距过大->自行车花鼓中的轴承所受压力过小 = 自行车轮组会左右晃动
因此Mavic 在一些自行车轮组中可以微调自行车花鼓来解决以上的问题。当然http://SLR也是有提供这种功能的调整,这个调整的机制被称为QRM。
其实自行车轮组在出厂的时候都有基本的预设值,基本上不至于买自行车轮组以后,不调整会造成危险或自行车培林的损毁。

买自行车轮组的时候就会附有专门的调整工具。这种工具有防止自行车培林被所太紧而坏调的机制。
MAVIC QRM调整工具
动手调整
调整时,首先要将自行车轮组装到自行车架(自行车前叉)上面,再将自行车快拆锁上合适的力量,不要过紧或过松。
可以看到自行车花鼓的右边有几个小洞。
再用工具的凸出点去调整即可。

前轮是与自行车前叉配合。调整到适合得松紧度。
后轮则是与自行车架配合,后轮的照片比较可以看清楚自行车花鼓上的凹点。
怎么样才知道是否有锁到合适的力量呢?
假使所的过紧,可以很明显发现自行车轮组越来越难转动。越来越不顺。
假使所的太松,自行车轮组转起来会变得很顺,但是也会左右摇摆。
所以调整的时,所谓合适的松紧度,用手去晃自行车轮组的时候,自行车轮组是不会向左右晃动的就可以了。

要用手去推推看,自行车轮组是否会向左右两边晃动,如果会就是太松了。假使调的过紧的话,转动会很涩,过于紧会让轴承增加磨损,从而减少[url]http://轴承[/url]的使用寿命


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1楼2014-09-18 14:26