飞行员就是个 button pusher

因为一个强大的工业国需要的时候可以爆飞机，但是飞行员不能爆，只能慢慢培养，残酷的拉锯战条件下（比如太平洋战争），谁的飞行员先死光谁输，哪怕你剩下的飞机再多。

以人为本啊

战争时期军事动员情况下，工业强国军舰都能下饺子，何况飞机。能飞三代机的飞行员你速成一个我看看？

工业开动，J20估计几天就一架，但能开J20的貌似需要培养5年以上，具体多久忘了，好像是从J教7开始练，一路机型连过来最后才开了

在动员体制下，制造飞机需要计算的就是材料物资了，而不是钱。

培养飞行员的时间太长

刚进入喷气时代，就有一个飞行员的价值相当于等重黄金的说法。现在估计要用白金来核算了。

据我国空军有关部门1986年概算，培养一名能够担负作战值班任务的歼-8飞行员需要287万元人民币，轰-6飞行员需要465万元人民币，折合黄金分别是:57公斤和93公斤，与飞行员体重基本相等。飞到飞行最高年限的一名歼-8飞行员所需经费约3467万元，一名轰-6飞行员需要4200万元，折合黄金分别是700公斤和800公斤。

飞行员要培养的时间长

以美帝f35为例，裸机1亿刀，30年全寿命成本10亿刀，飞3年成本就相当于造价。有三年飞行经验的飞行员至少相当于1架飞机，这还不算各型教练机上的成本

因为消费者是上帝知道不?飞机的消费群体就是飞行员，有多少消费者就有多少订单，站在生产商的立场上飞机没了更好，飞行员没了就什么都没了。