8月21日下午,2005年POLO杯第三站的比赛在上海天马山赛车场进行,在预赛与排位赛之间,赛事承办方的上海大众333车队在天马山赛车场为车手韩寒举行了一个小型的庆功会,庆祝他在刚刚结束的2005全国汽车场地锦标赛(CCC)珠海站的比赛中取得的第一个职业生涯的冠军。
热线记者在现场专访韩寒。
成熟了
拿到第一个冠军后的韩寒坦言以后的比赛会比较顺利了,毕竟从心态上就不一样了,成熟了。就像在珠海超过王睿后突然找不到刹车点了,今后不会出现了。
其实当时也不是很兴奋,我没有别人那么多的程序,一步一步的夺冠,但是我相信我自己,我的实力到了,比较起来,坏事情反而更能让我成长,去年的运气一直不好,坏车退出坏车退出,那是一种煎熬,一种无奈。
今年目标:拉力前三,场地冠军。
拉力赛因为前段时间运气不好,一直退出,很难问鼎冠军,但是场地赛从积分上来说夺冠可能性很大。
技术上的进步也是不小的收获,周杰伦得漂移?小儿科,刹车好就没问题。
梦想还是WRC
不自觉地就提到希望以后能开WRC,我也是不自觉的就说了一句:那么瘦,还在坚持?
韩寒急了:200-8000我一直是学校纪录保持者,跑wrc就是技术赛车问题,我瘦但是我不弱阿!就像跑赛车和胆子大没有关系一样,健美的人才能拿赛车冠军?
我喜欢跑拉力赛,A1,没有去参加选拔,一方面没什么兴趣,而且我代表大众比赛,没有这种自由。在中国发展还是比较困难,很多因素制约。
盛赞伊斯坦布尔
F1土耳其伊斯坦布尔赛道,在韩寒眼中设计魅力无穷,很难征服,完美的弯角。三个连续的高速弯让它竞技性增强。
冲出赛道后的回归在增加竞技的同时更增加了人性的设计,车手生命基本没什么太大的威胁。
一个车手指导什么样的赛道最有吸引力,上赛道就比珠海的赛道难征服
热线记者在现场专访韩寒。
成熟了
拿到第一个冠军后的韩寒坦言以后的比赛会比较顺利了,毕竟从心态上就不一样了,成熟了。就像在珠海超过王睿后突然找不到刹车点了,今后不会出现了。
其实当时也不是很兴奋,我没有别人那么多的程序,一步一步的夺冠,但是我相信我自己,我的实力到了,比较起来,坏事情反而更能让我成长,去年的运气一直不好,坏车退出坏车退出,那是一种煎熬,一种无奈。
今年目标:拉力前三,场地冠军。
拉力赛因为前段时间运气不好,一直退出,很难问鼎冠军,但是场地赛从积分上来说夺冠可能性很大。
技术上的进步也是不小的收获,周杰伦得漂移?小儿科,刹车好就没问题。
梦想还是WRC
不自觉地就提到希望以后能开WRC,我也是不自觉的就说了一句:那么瘦,还在坚持?
韩寒急了:200-8000我一直是学校纪录保持者,跑wrc就是技术赛车问题,我瘦但是我不弱阿!就像跑赛车和胆子大没有关系一样,健美的人才能拿赛车冠军?
我喜欢跑拉力赛,A1,没有去参加选拔,一方面没什么兴趣,而且我代表大众比赛,没有这种自由。在中国发展还是比较困难,很多因素制约。
盛赞伊斯坦布尔
F1土耳其伊斯坦布尔赛道,在韩寒眼中设计魅力无穷,很难征服,完美的弯角。三个连续的高速弯让它竞技性增强。
冲出赛道后的回归在增加竞技的同时更增加了人性的设计,车手生命基本没什么太大的威胁。
一个车手指导什么样的赛道最有吸引力,上赛道就比珠海的赛道难征服
![](http://f1.online.sh.cn/images/2005-08/21/xin_270802212021984116237.jpg)