【图片】两冲杂谈【新摩托车吧】

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两冲杂谈

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送TA礼物

来自Android客户端1楼2014-10-28 00:46回复

NSR250前减震油量
MC16。383毫升
MC18。429毫升（1988）
MC18。435毫升（1989）
MC21。425毫升（R版）
MC21。384毫升（SE、SP）
MC28。450毫升（R版）
MC28。383毫升（SE、SP）

来自Android客户端2楼2014-10-28 00:57

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嗯？然后捏

IP属地:河南

来自Android客户端3楼2014-10-28 01:00

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都是油老虎。

来自Android客户端4楼2014-10-28 01:05

部分两冲车火花塞型号
PGM2：BPR10ECM
PGM3：BR9ECM
3XC：BR9ES
3MA：BR8ES
3XV：BR9ECM
R1-Z：BR9ES
VJ21：BR9ES
VJ22：BR9ECM
VJ23：BR9ECM

来自Android客户端5楼2014-10-28 01:06

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PGM3主喷上缸128，下缸130。副喷38，油面高度13mm。

来自Android客户端6楼2014-10-28 01:09

VJ22上缸主喷270。下缸280。

来自Android客户端7楼2014-10-28 01:11

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真棒

来自iPhone客户端8楼2014-10-28 01:29

YCLS电控润滑油控制
普通的两冲车机油泵是由和化油器同步的拉线控制，部分车型是由曲轴通过齿轮同步驱动。随着油门变化同步给发动机提供燃烧机油。而YCLS是在机油泵上加上一个电动机带动的转子阀来控制泵油量，优点是可以精确得提供发动机在不同转速下所需要的机油量，节约机油，减少发动机积碳。TZR、NSR都有此设计。

来自Android客户端9楼2014-10-28 01:31

来自Android客户端10楼2014-10-28 01:32

YEIS蓄能器
简单说是使进气岐管空间增大，储存一些混合气，缓和进气负压波动。适用于喉管较短的车型。也可以用在四冲车上，没有蓄能器的车型也可以自己改装。装法是在化油器接头上靠近缸头处打一个10mm孔，用接头、胶管连接，胶管不要有死弯。长度在18cm以内，蓄能器主体高于化油器，如果条件允许尽可能处于垂直状态。有了蓄能器，发动机进气真空度下降，低速时混合气浓低降低，行驶无力不畅，这时只要调整化油器混合比就可以了。