她既不是第一个飞上天的喷气式飞机，她也不是第一个飞上天的双发喷气式飞机，甚至它的首飞也与喷气式发动机没有一点关系。然而，提起喷气式飞机，没有人会忘记她，没有人能否定她在喷气机发展史上的地位；她对后世喷气机发展的影响之大，是别的任何飞机所不能比拟的。她就是 Me 262——一只鹰巢里孵出的燕子。
ME262改型众多，这次制作的是hobbyboss成品的80372。Me 262A-1a/U4：机首安装一门 50/55mm 大口径航炮的 Me 262A-1。实验证明，为击落波音 B-17“空中堡垒”这样的四发重型轰炸机，要消耗大量的小口径弹药进行反复攻击；而集中数门甚至一门大口径航炮，在一次攻击中的 1——2 次射击就完全可以摧毁大型轰炸机。一架编号 W.Nr.130 083 的 Me 262A-1a 进行了改装。经过修形的机首内安装一门 Rheinmetall BK 5（BK—机载火炮，5—5cm 口径）50mm 航炮。因为炮身巨大，同时修改了前起落架：顺时针旋转 90°，向后收起，使前轮在轮舱内呈平放状态。随后又有一架 Me 262A-1a 参加了改装试验，但这两架飞机从未参加过实战。此外 Me 262A-1a/U4 还安装过 MK114/55mm 航炮或 MK214A/50mm 航炮。
先看整体，
ME262改型众多，这次制作的是hobbyboss成品的80372。Me 262A-1a/U4：机首安装一门 50/55mm 大口径航炮的 Me 262A-1。实验证明，为击落波音 B-17“空中堡垒”这样的四发重型轰炸机，要消耗大量的小口径弹药进行反复攻击；而集中数门甚至一门大口径航炮，在一次攻击中的 1——2 次射击就完全可以摧毁大型轰炸机。一架编号 W.Nr.130 083 的 Me 262A-1a 进行了改装。经过修形的机首内安装一门 Rheinmetall BK 5（BK—机载火炮，5—5cm 口径）50mm 航炮。因为炮身巨大，同时修改了前起落架：顺时针旋转 90°，向后收起，使前轮在轮舱内呈平放状态。随后又有一架 Me 262A-1a 参加了改装试验，但这两架飞机从未参加过实战。此外 Me 262A-1a/U4 还安装过 MK114/55mm 航炮或 MK214A/50mm 航炮。
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