玻璃幕墙镇楼。

真正意义上的，也就是转向、动力、制动三大功能齐全的自行车诞生于1874年，期间，世界上出现了许多著名品牌。
国际上常见有荷兰的羚羊、B字、S字、方格式。
英国的汉堡、拉奇、蓝菱、三枪、菲利普、海格利斯、罗宾汉、凯旋、纽汉德森、英雄、跳蚤、号角王、猎人、财政等。
法国的标致、飞雁、绿叶等。
德国的蓝牌、G字、利刀、龙球、鹰球、钻石、摩福、米发、西姆生等。
这些世界名牌定位高，追求完美，设计合理，选材讲究，工艺精湛，动用了当时最好的资源，打破国界，全球采购最好的零配件，保证了产品几十年、上百年后也有突出的性能表现，绝不落伍。

我国的自行车制造业虽起步较晚，仍产生了诸多享誉世界的优秀品牌，例如永久、飞马、凤凰、飞达、飞鸽、双喜、白山、海燕、国防、五羊等。在发动机尚不普及的时代，这些自行车，走进千家万户，方便了千千万万老百姓，与他们结下了不解之缘。

既使是现在，家庭都有了汽车，自行车的作用仍然不容小视。
自行车没有任何污染，非常简单的将较小的力转化为动能，而且安全节约，停靠方便。
我的家乡，地势平坦，公路四通八达，非常适合骑车。我们高兴地看到，越来越多的人选择了骑车出行，他们在享受绿色环保，低碳生活的同时，也收获了健康和快乐。

国际上的自行车之所以能够成为著名品牌，得益于十九世纪末的产业革命，摒弃小作坊的手工加工，改用大机器大规模生产，质量得到大幅提升，产量增加促进了普及。
我国的自行车企业发愤图强，勇于创新，陆续生产了赶超世界先进水平的永久13型、凤凰14型、飞鸽22-优型，以及大量人民群众喜欢的自行车。

我们多么希望，自行车业内的朋友，能够摒弃急功近利的短期行为，发扬老一辈自行车人的创业精神，打造过硬的民族品牌，让更多轻快、时尚、结实的自行车充实百姓生活，让更多的中国制造走向世界。

楼主感慨的是，现在我国人均自行车还不到荷兰一半。。想略微研究一下，但是看到楼主们高谈阔论，听得云里雾里，感觉入门都好难。楼主说的好多西洋牌子闻所未闻，真是学贯中西。还有能否说下为何说永久13型、凤凰14型、飞鸽22-优型赶超世界先进水平呢？是细节还是制造工艺？中午看见一个车子辐条是弯的，好奇怪，楼主知道什么车子吗？为啥这么设计啊？谢谢，门外汉一个我。。

字里行间透露出无银兄对自行车的无限热爱。80年代改革开放以来，我国的自行车行业发生了翻天覆地的变化。国产老车受到了台资品牌的巨大冲击。虽有被迫调整，但无奈大势已去。如今的自行车更加的多元化，而老式通勤类平跑车（roadster）已被边缘化。自行车进入了休闲运动为主的发展阶段

小轮车领域中讲究的1A3B，图为橱窗里的英国AM牌小轮车，车架用高强钢丝焊接而成，配置意大利顶级卡帕诺罗变速器。

3B之一，橱窗里的鸟儿。

3B之一，瑞士品牌布鲁诺，每一辆车都有制作者的亲笔签字。

那些曾经的能工巧匠，设计师，老工人，老劳模在天堂里也闲不住

我也有童年的美好回忆

老中青三代自行车