①在采石场临溪处建一座凹形码头，通过“石载船”方式，把石梁搁置在凹形码头两端的平台上。

②三条船驶进凹形码头，待潮水上涨、水涨船高后，将石梁托起。

③三条船并进，顺北溪而下，把石梁运载到江东桥址的上游处。

④潮水高位时，三条船并驾齐驱，直接将石梁平稳地托上桥墩，再将船开走。
详《漳州文史爱好者郑德鸿 尝试破解江东古桥之谜》http://zz.fjsen.com/2015-11/24/content_16939279.htm

《漳州江东桥架设考析》http://www.doc88.com/p-3387746773212.html

补充两张老照片

这张可以看到枯水时露出的桥墩形像

桥墩上建的桥亭形像

相关：南京阳山石碑，碑材重量太过庞大导致无法起重和运输。

碑材系明成祖为其父朱元璋树碑而开凿的巨型石材。公元1402年，明成祖朱棣起兵夺得侄儿朱允炆的帝位，为了笼络人心，稳定政局，就决定要一巨型石碑以表朱元璋的功德。于是，他征集了全国万余工匠依阳山南麓开凿碑材三块。其中碑座石材高13米，宽16米，长30.35米，重达1.6万吨；碑身石材长49.40米，宽4.4米，高10.7米，重约8799吨左右；碑额石材高10米，长20.3米，宽8.40米，重约6千吨左右。若此碑立起总高为78米，重31167吨，是当之无愧的世界第一碑。
为取此石材，数千民工累死采石场，今碑石附近坟头村即是当时民工的合葬地。这三块石材都已成形，其中碑额已与山体分开，碑身、碑座也仅有一端相连。此石材又为何遗弃不用？说法有二：一说明朝国势渐衰，朱棣又迁都北京，故不用；一说因南京地理与气候所了限，不适古代的滚木与冰运的方法，无法运输而不用。

世界上数一数二的建筑石料
不过漳州江东桥与泉州的相比，技术要差一点。
漳州江东桥只是桥梁重一点而已。同样跨度，泉州人可以用小得多的石梁，就是因为漳州考虑安全系数太大，心里没底所致。
漳州江东桥的巨大石梁就在附近沿河石崖下部开凿，个别处尚可见遗痕。而宋代泉州建桥，“激浪以涨舟，悬机以弦繂”。漳州江东桥也可以“悬机以弦繂”，但“激浪以涨舟”，我很怀疑潮水能不能涨不到江东桥这里。

自下游到上游，参考三峡船闸
京杭大运河也有这类闸

同类的长桥还有泉州南门的顺济桥更悲惨，石狮长3000米的沿海长桥玉澜桥则完全被抹去