“十三五”规划除省会外还有5市要规划建地铁
在京津冀协同发展中,河北高速公路密度仅为北京的1/2、天津的1/3,城市轨道交通运营尚为“空白点”。为此,我省将着力推进高速公路大通道建设,到2020年,全部打通与京津对接的高速公路断头路,高速公路通车里程达到9000公里,增长50%。
目前全省铁路总里程达到7200公里,比“十一五”末增加1710公里,总里程全国排名第2位;快速铁路达到1033公里,比“十一五”末增加948公里。我省将立足建设“轨道上的京津冀”,加快京张、京沈等高铁项目建设。到2020年,快速铁路达到2000公里,实现翻一番。京津冀区域内铁路路网结构将更加完善,干线铁路、城际铁路、市郊铁路和城市轨道交通将实现“四网融合”,区域内快速铁路覆盖所有地级城市,形成北京中心城到周边新城及区域内相邻城市间的“1小时交通圈”。
在京津冀协同发展中,河北高速公路密度仅为北京的1/2、天津的1/3,城市轨道交通运营尚为“空白点”。为此,我省将着力推进高速公路大通道建设,到2020年,全部打通与京津对接的高速公路断头路,高速公路通车里程达到9000公里,增长50%。
目前全省铁路总里程达到7200公里,比“十一五”末增加1710公里,总里程全国排名第2位;快速铁路达到1033公里,比“十一五”末增加948公里。我省将立足建设“轨道上的京津冀”,加快京张、京沈等高铁项目建设。到2020年,快速铁路达到2000公里,实现翻一番。京津冀区域内铁路路网结构将更加完善,干线铁路、城际铁路、市郊铁路和城市轨道交通将实现“四网融合”,区域内快速铁路覆盖所有地级城市,形成北京中心城到周边新城及区域内相邻城市间的“1小时交通圈”。