[cp][给力]【徐宿淮盐铁路徐州段线下工程全面铺开】京沪高铁第二通道，苏北城市1小时直达！4月13日上午11时许，随着900吨轮胎式移梁机开始对首榀长32.6米、宽12.2米、高2.6米、重达714吨的箱梁起吊移至存梁区，标志着徐宿淮盐铁路徐州段线下工程全面铺开。
徐宿淮盐铁路按照设计全长313公里，建设工期4年，设计时速250公里，总投资428.25亿元。徐州段正线99公里，联络线16公里。在我市新建徐州东站徐淮场及东侧子站房、徐州东站动车运用所、双沟站、睢宁站。
京沪高铁第二通道 苏北城市1小时直达
徐宿淮盐铁路西起徐州，途经宿迁、淮安，东至盐城，沿途还经过睢宁、泗阳、阜宁和建湖4个县区，它与京沪铁路、陇海铁路及京沪高铁相连，与连淮扬镇铁路“无缝对接”，形成“徐宿淮扬镇通道”，具有京沪高铁第二通道的重要功能。
呈东西走向的徐宿淮盐铁路，只是江苏“三纵四横”快速铁路网中的重要“一横”，被称为江苏铁路“金腰带”。建设徐宿淮盐铁路，有利于优化苏北乃至全省的铁路交通网络，对促进徐州、盐城、淮安、宿迁等地进入高铁直接辐射范围具有重要意义；建成后将大大缩短苏北到达南京、上海的时间，使苏北真正意义上融入长三角经济圈，有助于推动区域城市功能重组和城市间的竞合发展，形成与核心城市的“同城效应”。
因为高铁，苏北兄弟城市间在未来最多只要1个多小时就可直达，而到那时，郑徐高铁和徐连客专也已开通，通过徐州接入全国高铁网，苏北各地向西可进入中原腹地和西北；向南可通达长沙、广州等地；往北能去往长春、沈阳、哈尔滨等城市，徐州因高铁将继续提速，百姓出行方式将彻底改变。[/cp]