经过面试地面实习培训将近一年终于正式开始飞行了,到现在为止将近飞行了两个月,我却想辞职了!
先说一下自身情况吧,国内一本院校工科生毕业,毕业以后从事自己专业工作一年,后来不顾家人反对参加了航空公司面试选择了这一份自己感觉光鲜亮丽又高薪的职业。自身身边的小伙伴有的在机场实习时候就离开了,也有少数被培训淘汰。那时刚开始面试觉得飞行离自己还很遥远,半年多的实习培训我都是这样安慰自己的:只要能飞行多久我都可以等!
后来顺利通过培训进入乘务部,飞行却带给了我越来越消极的感受。首先作为一名新员工,在老员工面前装孙子是必须的,完全没有想象中那么愉快的同事氛围。其次,生活与工作完全混为一体,休息时间还要应付班里队里的各种考核活动,完全没有时间做自己想做的事情。还有最重要的一点就是作息严重混乱,飞了一轮晚班下一轮马上又接早班,早上七点多起飞常常四点多就要起床,这种早班不知道别人是什么情况,我常常彻夜不眠,头发越掉越多。
最后,我常常问自己的什么样的工作才是一份好的工作?那一定是热爱它,可以为其创造价值并且能为自己创造荣耀感的工作。我承认这些我都没有找到。
在离职前我想把这些经验告诉那些心怀空姐梦的小伙伴们,在选择这份工作前一定要慎重,当然我也见过身边不乏热爱飞行的姐妹,但是如若再想着辞职面对的将是更大的就业压力。而我也会把这当成人生的一份体验。
先说一下自身情况吧,国内一本院校工科生毕业,毕业以后从事自己专业工作一年,后来不顾家人反对参加了航空公司面试选择了这一份自己感觉光鲜亮丽又高薪的职业。自身身边的小伙伴有的在机场实习时候就离开了,也有少数被培训淘汰。那时刚开始面试觉得飞行离自己还很遥远,半年多的实习培训我都是这样安慰自己的:只要能飞行多久我都可以等!
后来顺利通过培训进入乘务部,飞行却带给了我越来越消极的感受。首先作为一名新员工,在老员工面前装孙子是必须的,完全没有想象中那么愉快的同事氛围。其次,生活与工作完全混为一体,休息时间还要应付班里队里的各种考核活动,完全没有时间做自己想做的事情。还有最重要的一点就是作息严重混乱,飞了一轮晚班下一轮马上又接早班,早上七点多起飞常常四点多就要起床,这种早班不知道别人是什么情况,我常常彻夜不眠,头发越掉越多。
最后,我常常问自己的什么样的工作才是一份好的工作?那一定是热爱它,可以为其创造价值并且能为自己创造荣耀感的工作。我承认这些我都没有找到。
在离职前我想把这些经验告诉那些心怀空姐梦的小伙伴们,在选择这份工作前一定要慎重,当然我也见过身边不乏热爱飞行的姐妹,但是如若再想着辞职面对的将是更大的就业压力。而我也会把这当成人生的一份体验。