1.机油机滤：车子在8W公里之前最好用0W20机油，以发挥水平对置发动机最佳功效，8W公里后可以使用5W30全合成机油。机油机滤出保前每5000公里换，出保后每8000-10000公里换。注：在新三包法出台后，没有强制保养要求，因此，车友可不用再等出保后再执行自己的标准。
2.空气滤清器每2W公里换，也可视自己所在城市的空气质量决定，自行拆下后观察污损程度，如不严重可以吹后装好。空调滤清器最好每年夏天来临之前换一次，自行更换。最少两年必须更换一次空调滤清器。
3.燃油滤清器：每6W公里或3年更换一次。
4.自动变速器油滤清器：无需更换。
5.冷却液：22W公里或11年更换，第一次更换后，每隔11W公里或6年更换。
6.自动变速器油、前后差速器油、刹车油：每4W公里换，根据车友实际使用反馈，也可5W公里换一次。日本版保养手册写明CVT自动变速箱油可以不更换，如果行驶道路比较恶劣（如作牵引车，经常越野），每45000公里更换。因此，个人建议自动变速箱油每5-6W公里更换。如果一直在城市道路行驶，可以10W公里更换。刹车油如果基本上走城市道路建议3W公里换，如果城市、高速混行，建议4W公里换。转向助力油4W公里换第一次，以后每4-5W公里换。电子助力不需要换转向助力油。
7.正时皮带：2013款及以后生产的森林人均为正时链条，无需更换（以前老款涡轮增压如果为正时皮带的车，每10W公里更换，或根据皮带毛刺情况更换）。
8.水泵：10W公里后要定期检查水泵，发现问题及时更换。
9.森林人原装火花塞保养手册建议6W公里换，事实上很多车友发现8W公里后火花塞依然非常好，如果拆下清洗火花塞可以用到10W公里，切莫上当提前换被人宰割。日本保养手册建议10W公里更换火花塞。
10.电瓶：原厂电瓶使用寿命在5年左右，之后更换的电瓶寿命在3年左右，请及时注意电瓶状况。
注意：安装电瓶时候，由于大部分车辆是负极打铁 所以只要是涉及到拆解电瓶线的 正确拆法就是先拆负极 后拆正极 那么安装的时候就是反过来先装正极 再装负极 原因：车辆在负极搭铁时如果先拆正极 一旦触碰到车辆有铁的部位很容易使电路损坏 注意顺序可以避免不必要的麻烦

11.轮胎：轮胎更换周期为4年，或根据轮胎磨损情况提前更换，磨损的槽剩下1.6MM的时候就可以更换。每1.5W公里进行四轮换位。
12.刹车片：原厂刹车片寿命在8-10W公里，或根据磨损状况提前更换。磨损剩下3MM更换，磨损极限为1.5MM必须换。
13.建议5W公里后要定期检查PCV阀和气门螺丝垫，防止堵塞或贯通导致机油减少。所谓的烧机油有一种情况就是上述原因，可以取出火花塞观察上面是否沾有机油，如果大多数火花塞沾有机油，一般是PCV阀的问题。如果气门螺丝垫老化，也可以导致发动机舱内部机油渗漏。希望大家尤其是里程较多的车尤其注意。
14. 森林人在热车熄火之后，发动机舱有可能会发出轻微连续的啪啪声，这是三元催化器膨胀冷缩之后的声音，是正常情况，不必担心。

15. 机油消耗过大的可能性（所谓的烧机油）

16. 注：轮胎使用寿命一般在4-6年，要看驾驶方式与行驶里程。更换标准要看轮胎磨损标记。对于扎破的轮胎，如果侧面破损必须更换，如果轮胎正面磨损可以补胎继续使用。破损修补轮胎最好放在非驱动轮上。
四轮换位问题：换位周期
根据驾驶者不同的驾驶习惯和驾驶路线，应参照汽车自带的保养手册定期进行轮胎换位。轮胎换位间隔一般新车为10000km，以后每行驶5000km至10000km进行一次轮胎换位。

结果是介绍轮胎换位发不出来（莫名其妙啊！我还以为是介绍了轮胎的价格所致呢），搞得本帖发得支离破碎的，度娘如此风骚，引老子竞折腰……大家凑合着看。

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对于机油，白桶机油到底是那种？怎么分别？4s给我看的的确是白色的壶，上面有斯巴鲁的标签，但是是壶不是桶，所以我懵逼

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楼主我13年的到现在要48个月了但是实际才跑了不到一万五，现在有个48个月的保养不知道该不该按手册的说法都换了

看来咱都是小众啊，没人来发帖子啥的，都闷头开车了