听说明年新能源车购车补贴要降了，如果现在不买，明年至少要多花2万块。所以，最近很多天津的朋友都来问我“到底要不要买新能源车？”大家都喜欢跑来问我的原因真的不仅仅因为我是一个汽车销售顾问，而是因为我是卖合资车的，却最终买了比亚迪双模版秦，哈哈。
说实话，当初我选择买小秦的时候，身边很多朋友都表示不能理解，为什么不选择自家更熟悉的合资车，反而买比亚迪秦？

其实当时买秦，我最主要考虑因素是合资车的性价比远不及比亚迪秦。去年，由于上班的地点离家比较远，每天赶公交、挤地铁非常不方便，就把买车的事提上了日程。虽然是女生，但是我作为一名销售顾问，对车也算比较了解，也没有什么品牌情结。所以，在选车的时候相对于看车的品牌，我更注重车的性价比和实用性。合资车虽说品牌比较响亮，但是价钱摆在那里，同样是十几万的车，性价比相对于自主品牌来说差了可不止一点点。所以，在选车比较时，我理性的直接排除了合资车。
后来一次偶然的机会接触到了比亚迪双模版秦，觉得甚合“眼缘”。经过深入了解，发现它的动力、配置都很不错，再加上政策扶持，盘算了一小段时间之后就直接入手了。放几张图给大家看看我的爱车：





其实，以我对合资车的了解，和秦一样价位的合资车，最多也就带个导航，连个倒车影像也没有，更不用说所谓的全景影像、胎压监测等多功能配置。可秦都是原厂配备，而且还非常厚道地配备了PM2.5绿净系统！ 要知道，在咱们天津雾霾天，只要出门必须全副武装。所以，车里面有一个这样的配置，出门还是相当方便、省心，安心的。

另外，当时家里人也特别赞成我买秦的原因是，它在天津地区不摇号不限行，不管买车还是出行都是很方便的。并且国家和地方都出台了许多新能源购车补贴政策。我算了一下，这大概能少花2万块，对我这种没多少积蓄的人来说，诱惑力还是蛮大的。
别人都说“买车容易养车难”，但是养了小秦差不多一年，真的没感觉什么压力，纯电续航里程有70公里，对我来说完全够用。上班单程10多公里，基本上一个星期充2次电，而且完全充满电只需5小时左右，我一般晚上回到家，停好车顺便就把电充上了，也不耽误工夫。

当然，在决定买新能源车的时候，我最担心的就是电池问题了。要知道如果电池出了毛病，维修费用可不是开玩笑的。后来知道比亚迪是做电池出身的，质量是有保障的。并且加上秦不仅有6年或15万公里整车质保，电芯还是终身保修，就彻底消除了我对入手新能源车的顾虑。
如今用车一年，我的小秦都没怎么做过保养。不过比亚迪车企的服务真心不错，还会定期举办车主关怀活动，比我现在工作的合资品牌4S店都要窝心的多！综合一年来良好用车体验，现在我经常会向朋友们介绍比亚迪秦，有时候他们还打趣说我是“叛徒”哈哈哈。