td抗线 ht点灯 mt黑枪 lt瞎跑 弹夹换炮 脆皮推线 队友死蹲 noob一波 重车顶友 横挡炮线 不打HE 六打一输 飞车cqc 分兵三死 不给支援 排队枪毙
——《搞事六十四字决》
谁爆了我Maus的弹药架？

社会主义永不低头

PS：其实出263应该已经是5个月之前的事了，一直以来都想写一份完整攻略，但是一直都拖+懒，迟迟没有动笔，直到现在才得以完成。

感觉白板101m1有点坑
td抗线 ht点灯 mt黑枪 lt瞎跑 弹夹换炮 脆皮推线 队友死蹲 noob一波 重车顶友 横挡炮线 不打HE 六打一输 飞车cqc 分兵三死 不给支援 排队枪毙
——《搞事六十四字决》
谁偷了我-7的apcr？

个人263线数据：

首先描述一下总体概况：263线由7级的SU100M1、8级SU101、9级SU12254、10级Obj.263组成。这些车都有一些共性：高DPM，低DPS，炮控优秀，机动(约)等于同级MT(Obj.263除外)，超差的俯角，隐蔽不错，装甲不硬但时有魔法跳蛋或不穿(263除外)。这些决定了263线各车无法当普通的TD来玩，而要不时穿插MT的职责，甚至是HT的。
另外要说的一点是：这条线的引擎是与140/62A的引擎互通的，如果出了一条线另一条线就不用出。另外SU12254、54、54轻的引擎是一样的，所以可以先出54轻打出引擎，这样另外两辆车过白板的时候就会舒服许多。同理，SU101的引擎可以从T-44出，或者点出T-54，它的白板就是SU101完全体的引擎。

配件：双汽油+大补给；输弹，高光，炮控，改组(+HP)，引擎(+7%马力)，垂稳。
有人可能会问为什么是双汽油且加高光而非双补给加隐蔽。本人打法比较冲，喜欢把TD当HT/MT打，黑枪反而少，因此高光点灯必备；更何况本来263线隐蔽普遍不错，因此就不用再加隐蔽了。至于双汽油，主要是个人更推崇速度抢点，当然那3%的小汽油并没有太大用，换成小补给也随意(虽然实际也没啥卵用就是)。

进入正题：
7级：SU-100M1

(别问我为啥没买，早就卖了好吧...就是没钱)
满成员装填：6.66s；DPM：2795
走过SU100，第一辆就是SU-100M1。这辆车作为263入门车是再好不过了：6.66s决定了若没有技能/配件就只能断到死，辅以7级第二的DPM(应该没记错吧？只低于122炮SU152)可以对空旷地的敌人疯狂输出；9级的100mm D-54S(217，330)决定了这门炮在其所在等级范围之内AP打弱点基本不会遇到问题，330mm的HEAT更是随便穿，炮控更是少有的优秀；隐蔽极佳，躲草后可以疯狂黑枪不被亮；机动和T-43同一级别，可以和MT一起飙车+不怕被绕(7级流氓车除外)；还有最大的黑点：2°的俯角……话说这个俯角绝对是搞事情……从这里开始，你要开始熟悉263线的俯角问题。SU100M1算是巅峰：2°俯角放在整个服务器都很难再找出其他车……（100炮SU101表示我也是2°）这也基本确定你要经常移动位置来攻击对面，过于低矮的车身意味着Hull Down并不现实。当然，因为拥有优秀的机动，SU100M1的最佳位置是在MT线上，优秀的机动保证可以优先抢点，DPM保证可以怼死对面MT，高穿深保证基本不会出现不穿的情况，更重要的是——SU100M1不怕绕！！！不知道有多少T-43死于绕SU100M1了……都说了绕不动……此外，SU100M1的前装甲其实也不弱，碰到140-150穿的扭一扭是有不小的概率不穿的，而且车身小意味着对面是有可能打飞或者打到炮盾，因此怼MT是搓搓有余的。至于HT线嘛……黑枪，需要带节奏的时候冲一波，毕竟机动+DPM摆在那。
另外SU100M1的白板其实很舒服，白板就有175穿的D-10C，APCR的235穿也保证8级房不会打酱油，机动如果出过T43的话就已经很舒服了，就算没有出，双汽油也能保证你不会掉队，此外白板的DPM也很高，可以黑棋练练手，后面有奇效。
最后一点：不要跳过100mm D54S！！！没有点的话你8级就准备打酱油吧……(这就跟IS-3不出BL-9直接买IS-8一样坑...)

8级：SU-101

100炮：装填：6.14s；DPM：3028
122炮：装填：10.24s；DPM：2461
8级的SU101可以算是263线最弱的车了。122炮的DPM低下，100炮的穿深+DPS又不足。机动比之前的SU100M1更好，然而并没有获得改善的俯角+相对同级变弱的装甲意味着更多被穿的痛苦。
先说白板：如果想减少点痛苦，就花金币点掉科技树吧😊当然，如果你是像我这样的没有钱来点满成员和全科技的话，以下为建议：先以54轻点出54本体，54轻的完全体引擎就是9级12254完全体引擎，54的白板引擎是SU101完全体的引擎，这样一举两得，解决两辆车的动力问题。101白板如果动力不足的话会非常难玩。而且，54轻线的几辆车都非常容易上手，而且都是屠幼常用车辆，可以留下来娱乐娱乐。点过之后，SU101的机动就完全与MT一样了，而且其更高的急速(55km/h)意味着有些时候你甚至比MT跑的还快……这个时候高光的作用就十分明显了：蹲个草，点个人，然后开一炮就退，还是可以开局就恶心对面一下的。
如果引擎没有问题的话，SU101白板就是只缺一根122mm M62-C2了，这杆炮就是IS-4、IS-8和ST-I完全体的炮。100mmD-54S就是7级SU-100M1完全体的炮，这杆炮的AP217穿放在7级车不会有问题，但放在8级车的SU101身上，遇到9级车的话就会各种尴尬。这时候，HEAT330穿就起作用了，54的HEAT虽然被削了，然而TD版的并没有，而330穿即使在10级房都能保证不会打酱油。唯一的问题是DPS太低，而且装甲这回对于同级车来讲没有那么多的魔法了，100mm炮的俯角依旧是2°，所以依旧💊。当然，这杆炮的炮控/射速皆有提升，对于部分玩家来说100炮SU101才是真理，反正我是没体会出来……膜拜一下坚持100炮的dalao……
接下来就是出122炮了。机动有所下滑，当然因为双汽油所以跟随MT依旧没啥事。但是，因为122炮有更高的DPS+AP穿深，这个时候的SU101可以在HT线上阴人了。具体操作就是蹲草，开一炮缩回来等装填，10s的装填基本上装完了自己也灭点了，然后重复操作。只可惜，这个时候由于低下的DPM，122炮的SU101在MT线上能力下滑，整体位置被迫后移。但是，出了122炮之后，后面的车都无需担心炮的问题了，而且俯角终于从2°变成了4°，这对于整车的战斗能力有了飞跃般的提升(虽然对于复杂地形依旧没卵用)。但是，无论如何，这无法掩盖这样的一个事实：SU101确实是263线上操作最难的车(个人感觉)，相对较低的DPM和一直以来的俯角问题使这辆车的发挥空间严重受限，以我个人数据而言，场均从7级到8级仅仅提升了160点，这一方面证实了SU100M1的强势，也反衬出了SU101自身的弱点确实使其难以驾驭。
另外一点：SU101代表了263线机动的巅峰，自此之后除了速度下滑，转弯速度也下滑，12254就已经不一定能转的过同级MT了，263更不必提。

9级：SU-122-54

装填：6.83s；DPM：3692
引擎部分请见SU101部分论述。再次强调，出了54轻可以大大加速8级SU101和9级SU12254的过白板进程。出了之后，你至少不用担心机动问题了，毕竟装甲不够机动来补这个真理到哪里都适用。
9级的12254也是一辆定位尴尬的车。122炮的SU101其DPS在同级TD至少不算差，而12254的DPS就绝对算差的了。同级一堆150/152/155管子，就你一个122小水管……12254的装甲对于同级来说也差到了一个新境界……但是，炮盾会出现神秘吸炮(我以前有一次开IS-7打12254三炮都被炮盾吃了…)，所以……反正玄学。122mm M62-C2的炮控和装填再次得到提升，因此12254得以拥有全服第三(待考证)的DPM。然而，最高时速48km/h意味着你可能不再能够像以前那样首先到位了，转向也首度不能保证防绕，因此12254的最佳定位是……黑枪。嗯。
在这里想插句话：黑枪是无罪的，一个会黑枪的玩家比一个无脑冲锋在先的玩家要有用的多，因此不要一看到有人黑枪就骂人。但是，如果你在黑枪，只要机动不算太差，尤其是如果你有SU12254这样的机动，那么你至少要做到以下几点：
1） 能够换点来保证输出；
2） 有防反意识，看到小地图有人来抓立刻离开或者找到cover准备对敌；
3） 根据前线情况做出适当决定，例如上前线支援或者换线离开。
别忘了，WOTB是团队游戏，尤其是这种7v7的小团队，因为不带复活，一旦一个队友死了，这对整个战局都会有不利影响，这也是为什么在适当的时候一定要收人头，毕竟多一个人就是多一个火力输出点。别忘了，你毕竟是9级TD，有着全服第三的DPM和约等于MT的机动，该当MT的时候还是要客串的，不要全程怂在后面，要不然最后你还是得死，也就多蹭个几百伤害换一个战败，得不偿失。
另外多提一点：如果血多，在确认对面孤立无援的情况下，可以出去接大管子一炮，一方面你不会一炮死，炮盾有可能吸炮，此外你的射速基本也就意味着对面打你一炮你肯定可以还至少两炮，有时候还是3炮，再加上有队友帮助，你可以保证收掉对面然后从容离开，整个过程不会超过15s。虽然12254脆，但是在大管子林立的10级房内，9级车大残换一个10级车是绝对不亏的。更何况，你的首要任务还是黑枪，就算大残你的DPM又不会掉，火力点还在，那干嘛正好借此机会远离战场疯狂输出呢？只是现在有这种想法的人真的太少了……

终于到重头戏了。
10级：Obj.263

(没错...我车库里就这么点车...)
装填：7.25s；DPM：3806
这车才是梦想好不好！！！55km/h的急速，全服第二的DPM(没错，不是第一……9级猎虎才是DPM第一的车)，130mm速射炮，坚硬无比的前装甲(待议)，这才是梦想！！！相信很多人多多少少都遇到过这辆车，我相信应该有人遇到过孤立无援的时候一辆263冲下来怼你的恐惧，但是这辆车真的强吗？至少，在玩过了两百多局之后，我想说明一点：263确为好车，但绝非神车。
(PS：这车我100场的时候曾经打到过全服40名，场均2800多，然后一个朋友说借个号玩玩263，然后……这车战绩基本上就毁了)
首先先看炮：130mm S-70A。的确，它装填快，DPM高，对于黑枪来说是福音。但是，在这背后却潜在着危机：穿深。290/330/75。没错，这就是263的穿深。AP290穿中规中矩，但是金币弹APCR只有330穿…难道我回到了7级车？？？（开个玩笑，7级车是HEAT330穿，不如APCR330穿，毕竟APCR有转正）这也就意味着你会遇到一些在其他TD上不会遇到的问题。268有HEAT395穿，白兔更是丧心病狂的HEAT420穿，E4/E3也有毁天灭地的APCR375穿，这也就意味着10级房中最常见的IS-7的正装甲是可以无脑穿的，而330穿的APCR不能保证这点……而且较低的DPS意味着本来263应该尽可能减少失误，但是因为较低的穿深失误又不可避免。当然，4°的俯角也意味着你要不得不经常露出部分车体来打中对面。唯一让人宽心的是263拥有着极佳的火控，缩完圈确实基本可以做到指哪打哪，而且炮弹飞行速度也不低，因此处理快速目标能力不错。总之，炮不差，但远非完美。
接下来是装甲。侧面和后面的装甲就不提了，侧面都可以被KV-2的HE穿，放在十级房就更为脆弱了。当然，我们要提的应该是其正面装甲。在车辆属性里面，猎虎和263正面装甲都标为250mm。但是，猎虎的250mm是不完全的：只有战斗室为250mm，车体则是150mm倾斜，和虎王一样；而263的前装甲就是实打实的250mm。首上基本免疫所有已知炮弹，等效400+，就连白兔420穿的HEAT都可以做到大部分免疫（你敢告诉我都十级房了快被人打还有人不扭车身的?!）；战斗室也是250mm，但倾斜角变小，当然对于一票340穿的HEAT还是可以在大部分情况下做到免疫的。首下确实弱，200左右等效，但是面积小，此外263经常在移动，因此并不容易命中。263真正的弱点在炮盾：等效250-270，基本上切金币弹只要不命中炮的模块都能击穿。此外，如果263将炮上举，其下面会留有一道缝，那里是0装甲的，水平够的话甚至可以拿HE洗。如果炮左移或者右移同理。另外，263还有一个真正致命的弱点：它是敞篷车。比263高的车可以逼近它，然后对着头顶疯狂输出，保证击穿。事实证明，263在100m内是比较容易被击穿弱点的，而在200m外因为精度原因则被击穿概率大大下降。
再然后是机动。55km/h的急速，配上双汽油+7%的动力加成，基本上263的速度可以维持在40-50左右。但是，263确实不能完全做到跟随MT，且转速不足以对抗MT，此外较长的车身也使其更容易被贴。
因此，综上所述，虽然纸面上来看263确实非常强势，但在实际操作的时候其实是受到很大限制的。263是一辆好车，但绝非神车。它的定位是万精油：可以黑枪，可以充当HT，也可以充当MT。其炮控和炮弹飞行速度决定其远距离输出能力不弱，但较低的DPS和穿深使其在远距离对付HT的时候会遇到麻烦。在充当HT时其DPM可以得到最大发挥，但是因为HT线的战斗经常是近距离肉搏，263较矮的车身可能会被更高的车从顶部击穿，且近距离使其弱点得到放大，使其装甲不那么靠谱。充当MT时，其不俗的机动和不错的装甲可以让你能够及时加入战斗并对敌造成可观的伤害，但是一旦落单过长的车身和不如以往的转弯速度使其很容易被贴或绕死。263必须紧贴队友，在有队友支持的情况下，其突然的冲击加上傲人的DPM，辅以不俗的装甲，可以在部分时候夺得整个占据的主动权，这也是263的精髓所在。离开了队友，263还是会一无是处。
PS：263有一个比较独特的一点，就是其裸视野是255不是250，因此在部分时刻这是有奇效的，例如开场点灯，阴人或者最后决战的时候。若好好利用，可以对战局有极大的帮助。

非常棒

总结：263线的攻略也就到这了。最后关于268与263选线的问题，我还是一概推荐各位走268线，毕竟大管子、高穿深辅以还算不差的机动使其对新手较为友善，而263线若没有良好的TD、HT、MT功底的话想要恰到好处的把握住其功力还是有些难度。263线各车的分析上面已经完整的陈述过了，如果有任何问题欢迎在下面继续提问。当然，如果有关于其他车的问题也欢迎（法系除外，没有摸透），基本上所有的车我都借过其他人的号试过，虽然不能保证绝对正确，但是大体上我还是能够把握住的。一旦发现错误，我也欢迎各位dalao来指正，此也包含上述攻略内的内容。战术、操作的讨论需要大家的参与，我也希望在此过程中能够与大家一起获得提升。共勉。

讲的好

难得的经验分享。