第二期-威利庞蒂亚克火鸟 1:64
火鸟（Firebird）是庞蒂亚克的著名产品之一，它与另一台我们熟悉的雪佛兰Camaro是兄弟车。火鸟以其独特的外形设计，强劲的动力，和相对低廉的价格，长期成为美国“穷人”跑车的代表。 1967年潇洒的运动型轿车“火鸟”（V一8）问世，这是第一代火鸟。与它的兄弟车雪佛兰卡马洛（Camaro）相比，他们采用几乎完全相同的机械和电气设计，可是庞蒂亚克的“可乐瓶”式的车身让人影响深刻，也使得较其兄弟更出名。在动力系统方面，基本款是一台直列六缸的3.8升发动机，顶配则搭载了6.6升的V8发动机。
第二代火鸟在1970年问世。这一代火鸟有许多不同的车型和版本，也先后搭载过很多种不同的动力系统。尤其在动力系统方面，从入门级的3.8升V6发动机，到顶级的7.5升V8发动机，第二代火鸟的不同车型先后搭载过十台不同的发动机（包括雪弗兰和奥兹莫比尔的发动机），这也更证明其“穷人”跑车的名号不是浪得虚名其中。第二代火鸟因起出众的外形，曾多次在好莱坞电影或电视中出现，比如1980年著名的公路飞车电影“横冲直撞斗飞车”，和之前说到的NBC著名电视剧集“霹雳游侠”等等。第二代火鸟直至1981
年才停产。
第三代火鸟就没有第二代那么出众，它在1982年石油危机之后才发布。在外形方面较第二代少了些许阳刚之气，变得更加修长和优雅，使得火鸟再也不只是男人的玩具，越来越多的女性开始购买这部车。受石油危机影响，美国人转向购置小型高效能汽车，应对如此现状公司尽量缩减成本，尽然想把这代火鸟改成到前置前驱，万幸最后这个方案被否决了，火鸟仍然坚持其前置后驱底盘；为了降低油耗，庞蒂亚克舍弃了V6和V8等大排量发动机改为一台2.5升的直列四缸发动机。1984年，火鸟又推出了1.8涡轮式及其敞篷车。
1993年第四代火鸟问世。它继承了第三代隐藏式头灯的设计，车身流线更加修长流畅。入门级动力系统重新回到一台3.4升的V6发动机，顶级动力仍然为5.7升V8发动机，这使得火鸟的速度明显提升。可是庞蒂亚克的经营不善和错误决定拖累火鸟。2010年，庞蒂亚克火鸟和兄弟车型雪佛兰Camaro同时停产。
第二代火鸟在1970年问世。这一代火鸟有许多不同的车型和版本，也先后搭载过很多种不同的动力系统。尤其在动力系统方面，从入门级的3.8升V6发动机，到顶级的7.5升V8发动机，第二代火鸟的不同车型先后搭载过十台不同的发动机（包括雪弗兰和奥兹莫比尔的发动机），这也更证明其“穷人”跑车的名号不是浪得虚名其中。第二代火鸟因起出众的外形，曾多次在好莱坞电影或电视中出现，比如1980年著名的公路飞车电影“横冲直撞斗飞车”，和之前说到的NBC著名电视剧集“霹雳游侠”等等。第二代火鸟直至1981
年才停产。
第三代火鸟就没有第二代那么出众，它在1982年石油危机之后才发布。在外形方面较第二代少了些许阳刚之气，变得更加修长和优雅，使得火鸟再也不只是男人的玩具，越来越多的女性开始购买这部车。受石油危机影响，美国人转向购置小型高效能汽车，应对如此现状公司尽量缩减成本，尽然想把这代火鸟改成到前置前驱，万幸最后这个方案被否决了，火鸟仍然坚持其前置后驱底盘；为了降低油耗，庞蒂亚克舍弃了V6和V8等大排量发动机改为一台2.5升的直列四缸发动机。1984年，火鸟又推出了1.8涡轮式及其敞篷车。
1993年第四代火鸟问世。它继承了第三代隐藏式头灯的设计，车身流线更加修长流畅。入门级动力系统重新回到一台3.4升的V6发动机，顶级动力仍然为5.7升V8发动机，这使得火鸟的速度明显提升。可是庞蒂亚克的经营不善和错误决定拖累火鸟。2010年，庞蒂亚克火鸟和兄弟车型雪佛兰Camaro同时停产。
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4楼2017-10-15 13:43
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