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脑洞向:升降式舵枢舵

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传统中式升降舵具有适应不同水深的优点,但缺点是容易损坏,不适合远洋航行。而西式舵枢舵牢固可靠,但是无法升降。
因此脑洞了一个将中式升降舵和西式舵枢舵有点结合的设想。


如图,基本结构还是西式的舵枢式船舵,略有一点后倾角度,增加了吊索用于升降。在尾柱上设有上下两个限位滑轮,舵栓上有限位索通过限位滑轮连到船尾。
当需要调整舵高度时,用吊索吊起来,由于舵有一个后倾角度,吊起后在重力作用下会自然后移拉开一点距离。然后通过拉紧限位索确定舵的位置。比如需要比较低的高度,就放松吊索把舵降低到下面限位滑轮的高度,然后拉动下面的限位索将舵拉到靠近下面的舵枢,最后插进去。
由于舵一般采用比重和水差不多的木料,所以在水中调整舵的高度并不废力,只需要确定好舵在不同高度吊索的长度,操作上应该不会太困难。而且一般也不需要频繁调整舵的高度,到近海的地方可以停了船慢慢调整。


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1楼2017-11-26 22:45
    难度不大,栓和栓之间距离再大一点还可以加大调整的高度。貌似这个舵最低处没有比船底更低,好像不必升降。


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    来自Android客户端2楼2017-11-26 23:14
      好设计!


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      3楼2017-11-28 15:06
        升降舵远洋航行容易损坏? 远洋航行时,升降舵不都是升起来不使用的吗?只在需要调整航向时才降下去使用?


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        4楼2017-12-16 16:07
          太麻烦你就弄个通轴,然后在舵上绑两个空酒桶,通过给酒桶注水放水来调节舵的升降不就完事了?


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          来自Android客户端5楼2017-12-24 12:33