五十铃mu-x2寸升高改装方案中可调止推杆是标配。如果悬挂高度升高,其结果会造成原车的止推杆长度不够,使用原车后止推杆车身会朝右偏出,经过我们实测(往下看),实际偏出是10mm,这种偏出就比较明显了,影响车辆操控性,损伤其它拉杆胶套寿命,车身的偏移情况千万不能忽略,解决方案是需要更换可调式止推杆。![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=797a7f9aeedde711e7d243fe97eecef4/2aa29d3df8dcd10016b937be798b4710b8122fe9.jpg)
下面我们看一下后整体桥升高原理:
![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=0cc976fb9feef01f4d1418cdd0ff99e0/ed669045d688d43f3fd25e6d761ed21b0ff43b9f.jpg)
1.车辆没有升高,后桥姿态正常(看中心线)
![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=8f1ef38cd654564ee565e43183df9cde/28beb4fd5266d016cf6e51b79c2bd40734fa359b.jpg)
2.车辆升高后,止推杆做圆周运动,由于原止推杆长度不够,中心轴偏移,使车体中心线偏移(偏离距离请看实测图)
![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=a700355315178a82ce3c7fa8c602737f/5e2f22a4462309f7b574628d790e0cf3d6cad6ff.jpg)
3.车辆升高后,使用可调式后止推杆,止推杆长度增加(可调节),可使车身偏移位置回归。
可调后止推杆的作用是通过自身的调节,可提高车辆稳定性、操控性。
说了这么多,来看看我们实测mu-x的偏移量
1. 在原车高度900mm时,原车未升高,后轮到大梁的尺寸实测图:
![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=4a25815b01d162d985ee621421dea950/2b963887e950352a8e71ea975843fbf2b3118b86.jpg)
左后轮:366mm
![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=5138276b5ada81cb4ee683c56267d0a4/3f1689d4b31c87015ddd7d792c7f9e2f0608ffa8.jpg)
右后轮:364mm
2. 在原车高度基础上升高2寸后,使用原车后止推杆,后轮到大梁的尺寸实测图:
![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=29f4087c5c2c11dfded1bf2b53266255/244fc45c10385343b0df48be9813b07ecb808886.jpg)
左后轮:370mm
![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=320a987ffc03918fd7d13dc2613c264b/8276b27eca8065385dfa6b8c9cdda144ac348286.jpg)
右后轮:360mm
3. .在原车高度基础上升高2寸后,使用可调式后止推杆,后轮到大梁的尺寸实测图:
![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=a097c3ae2a3fb80e0cd161df06d02ffb/866f324e251f95ca70b65d29c2177f3e66095257.jpg)
左后轮:366mm
![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=333a579b5282b2b7a79f39cc01accb0a/a2bb9e82d158ccbffeff7aa512d8bc3eb0354157.jpg)
右后轮:364mm
通过上面的实测对比图,车辆升高后,原车的止推杆是造成车辆偏移的重要原因,所以星盾改装推出的可调式后止推杆,可以完美的解决这些问题,毕竟这样的调节可以满足毫厘间的数据要求,保证改装出来的车辆行驶状态100%完美。因车辆都有装配误差,安装可调后止推杆后(空载),左边(主驾驶位)大于右边2mm,车辆在运动过程中可与原车保持在一个中心轴上,提高了升高后的稳定性和操控性。
![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=797a7f9aeedde711e7d243fe97eecef4/2aa29d3df8dcd10016b937be798b4710b8122fe9.jpg)
下面我们看一下后整体桥升高原理:
![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=0cc976fb9feef01f4d1418cdd0ff99e0/ed669045d688d43f3fd25e6d761ed21b0ff43b9f.jpg)
1.车辆没有升高,后桥姿态正常(看中心线)
![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=8f1ef38cd654564ee565e43183df9cde/28beb4fd5266d016cf6e51b79c2bd40734fa359b.jpg)
2.车辆升高后,止推杆做圆周运动,由于原止推杆长度不够,中心轴偏移,使车体中心线偏移(偏离距离请看实测图)
![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=a700355315178a82ce3c7fa8c602737f/5e2f22a4462309f7b574628d790e0cf3d6cad6ff.jpg)
3.车辆升高后,使用可调式后止推杆,止推杆长度增加(可调节),可使车身偏移位置回归。
可调后止推杆的作用是通过自身的调节,可提高车辆稳定性、操控性。
说了这么多,来看看我们实测mu-x的偏移量
1. 在原车高度900mm时,原车未升高,后轮到大梁的尺寸实测图:
![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=4a25815b01d162d985ee621421dea950/2b963887e950352a8e71ea975843fbf2b3118b86.jpg)
左后轮:366mm
![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=5138276b5ada81cb4ee683c56267d0a4/3f1689d4b31c87015ddd7d792c7f9e2f0608ffa8.jpg)
右后轮:364mm
2. 在原车高度基础上升高2寸后,使用原车后止推杆,后轮到大梁的尺寸实测图:
![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=29f4087c5c2c11dfded1bf2b53266255/244fc45c10385343b0df48be9813b07ecb808886.jpg)
左后轮:370mm
![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=320a987ffc03918fd7d13dc2613c264b/8276b27eca8065385dfa6b8c9cdda144ac348286.jpg)
右后轮:360mm
3. .在原车高度基础上升高2寸后,使用可调式后止推杆,后轮到大梁的尺寸实测图:
![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=a097c3ae2a3fb80e0cd161df06d02ffb/866f324e251f95ca70b65d29c2177f3e66095257.jpg)
左后轮:366mm
![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=333a579b5282b2b7a79f39cc01accb0a/a2bb9e82d158ccbffeff7aa512d8bc3eb0354157.jpg)
右后轮:364mm
通过上面的实测对比图,车辆升高后,原车的止推杆是造成车辆偏移的重要原因,所以星盾改装推出的可调式后止推杆,可以完美的解决这些问题,毕竟这样的调节可以满足毫厘间的数据要求,保证改装出来的车辆行驶状态100%完美。因车辆都有装配误差,安装可调后止推杆后(空载),左边(主驾驶位)大于右边2mm,车辆在运动过程中可与原车保持在一个中心轴上,提高了升高后的稳定性和操控性。