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焦柳线改线探讨

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焦柳线洛阳段现正在考虑改线，洛阳站也要扩建，注意到焦柳线过黄河的位置基本在洛阳的西北面，能否考虑线路过黄河后直接南下西进东出洛阳站。大家认为有可能吗？
IP属地:上海1楼2018-02-06 17:07回复
    要是过西北边，是不是可以建洛阳西站了？
    IP属地:江苏来自Android客户端2楼2018-02-06 17:55
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      现在的线路真的好绕远
      IP属地:河南来自Android客户端3楼2018-02-06 21:30
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        没可能，焦柳货运为主，线路改造不会花太多精力，从西部直接南下不论是地形还是涉迁都很麻烦，而且进洛阳站东出无法南下，势必还要绕回原线位，曲率半径太小，没有可操作性。
        IP属地:河南来自iPhone客户端4楼2018-02-06 21:40
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          这个思维是好的！
          IP属地:河南来自手机贴吧5楼2018-02-07 10:58
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            这是既定的改造方案，已经开始前期工作了。
            IP属地:河南来自iPhone客户端6楼2018-02-07 12:40
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              要把北东联络线当主线了
              IP属地:河南来自Android客户端7楼2018-02-07 13:48
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                郑巩洛不引进洛阳站？绕道机场去？
                IP属地:上海8楼2018-02-07 15:54
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                  拉直线的话，邙山的坡度是铁路搞不定的，需要20多公里的长隧道
                  IP属地:广东来自Android客户端9楼2018-02-07 23:26
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                    济源以南焦枝可随呼南豫西通道路由一并下来，位置在二广高速以东。老焦枝改为焦济洛城际，过黄河后不再向东，可一直往南走孟津县城到机场向西到谷水往南西进龙门站。新焦枝过洛河后向东在伊滨区设站，隧道穿万安山到伊川并入老线。
                    IP属地:河南来自Android客户端10楼2018-02-09 22:53
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                      有没有考虑过洛东疏解区的问题？-贸然挖坟请见谅
                      11楼2018-09-22 19:50
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