新车，抖动是真的有，而且很大，建议先换前半套

磨合期的话，先不要着急，传动也有磨合期，1000公里以后还抖动的话，普利珠加重，牺牲起步速度，防止皮带轮打滑抖动！

这个方法很经济，很实用！

我现在就是林海四代目，我们可以互相交流

我给你个链接

你买了多久了

首先，除了台湾山叶，国内不管是林海飞鹰这类所谓大厂，还是酷车金功这类小作坊，都是逆向研发的仿制拼装车，说直白一点就是“山寨”，相对起来，大厂拼的是性价比和产量，小作坊则拼的是售后，质量都是半斤八两。
山寨可以山寨人家外观和动力，甚至自己上双碟ABS扩缸等等这种所谓的本土升级，但是拼装质量、细节把控和整车调试，这三样才能直接决定一台车的舒适度和耐用度，而这可不是一朝一夕的功夫能山寨来的。
台湾山叶在生产环节上，精确到每个螺丝的扭力都是严格按照日本的生产标准，这也是为什么在台湾125白牌高端速可达市场上，山叶雅马哈劲战系列一直是超60%市场份额，常年稳居霸主地位的存在，不仅仅是车的设计被认可，更因为购买者对山叶高质量的生产品质和精心的调试操控感的高度肯定。反观国内，无论是生产设备、还是人工水平、还是质量把控都与山叶相去甚远，说白了就是简单的把各部件拼装完成，简单调试即可，这种水平的生产质量可想而知，直接导致车子各种异响与小毛病。
如果非要买国产山寨劲战，为了延长使用寿命，建议在磨合期过后针对关键部位进行升级，如继电器、高压包、点火线圈、马达、蓄电池、轮胎、刹车片等，另外车身抖动是个全局性问题，不是仅仅改个传动换个珠就解决的，你尽可以去试、换轮胎、换压力轴承、换珠换传动到头来你会发现其实也没好到哪去，为什么？因为从最根本的车架开始就与山叶有质的的区别，再加上粗制滥造的装配和调试，能不抖就怪了。
另外传动是个大坑、巨坑、天坑，无数车友砸了一堆银子越改越烂到头还不如原厂的比比皆是，不改缸的原则就是尽量少碰传动，过磨合期看情况再说。

我的车也是跟你一样问题，小油门起步车头抖的要命，也是酷车，还有开到60-70的时候会有一阵一阵的震动。

我是起步抖动

过了4000转，就顺了

换了前半天噪音大啊 有什么解决方法吗

reveno传动真的不抖。

换个好点的碗公➕后传动。 大小弹簧配好来，几乎不抖。

可以使用国产传动哦如果你想要原厂的加速和极速的可以撘配10克珠子+1000转的大弹簧撘配呢