自2016年11月，商合杭高铁长兴段开始动工以来，项目进展顺利，目前承台浇筑已经完工，正在进行桥梁片架设工作。预计将于11月开始进入桥面施工阶段。

在商合杭高铁长兴段的施工现场，架梁机已横跨在两个承台之上，准备进行架梁作业工作。而在已经架设完成的桥面上，一块巨大的桥梁片正在被运送过来。

“ 标准梁分为两种，一种是24.6米长的，一种是32.6米长的，其中32.6米一片梁的重量，在800吨左右，接近900吨 。” 商合杭铁路站前十八标二分部工程部长吕建刚 介绍到。
商合杭高铁长兴段总长度约30公里。从空中看去，已经架设完成的部分就如一条巨龙，静静的卧在大地上。其设计时速为350千米每小时，为双向铁路。在建设过程中对于架梁的精度有着极为严格的要求。

一片桥梁的架设，需要经过喂梁、穿孔、落梁、填充等工序。目前，商合杭高铁长兴段的架梁工作已经接近尾声，剩余的22片桥梁，预计将于10月底架设完成。后续将进入桥面施工作业阶段。 “ 后期的工作基本上就是桥面系和无砟轨道，桥面系已经跟着架梁，慢慢的在往前推进了，然后梁一架完，无砟轨道的施工就启动 。”