忽然一下,就想到“年底交车生死劫”这个事儿,然后就一直开始捉摸这个事儿,越想感觉越不对劲。作为吃瓜群众,我就给大伙儿说说我的理解,我觉的这就是纯舆论炒作事件。说白了就是新势力制造一个话题,然后吸引大伙注意力,事实上,完全不存在交付生死劫。
首先说一下新能源汽车形势,这虽然是老黄历,但是看到下图9月榜单,涛声依旧。
01:电动车的销量整体很小,主要以传统新能源车企为主。
02:电动车不仅销量小,而且售价低,主要是代步,也仅仅是代工。
03:电动车的销量主要集中在南方,且主要集中在当地政策限号推动的地区,也就是说大伙的购买热情并舆论说的那么高,更多是迫于环境。
下图的车型排行,更是说明了这点---目前电动车接受程度并没有舆论中描述的那样好。从榜单中发现,声势不强的混动BYD唐持续攀升,直接刷榜第二,声势最大的蔚来ES8销量已经开始下降。用一句话来概括就是:十几年纯电动造势,一朝混动强入,情何以堪。
首先说一下新能源汽车形势,这虽然是老黄历,但是看到下图9月榜单,涛声依旧。
01:电动车的销量整体很小,主要以传统新能源车企为主。
02:电动车不仅销量小,而且售价低,主要是代步,也仅仅是代工。
03:电动车的销量主要集中在南方,且主要集中在当地政策限号推动的地区,也就是说大伙的购买热情并舆论说的那么高,更多是迫于环境。
下图的车型排行,更是说明了这点---目前电动车接受程度并没有舆论中描述的那样好。从榜单中发现,声势不强的混动BYD唐持续攀升,直接刷榜第二,声势最大的蔚来ES8销量已经开始下降。用一句话来概括就是:十几年纯电动造势,一朝混动强入,情何以堪。