淮南铁路就差蚌埠段是单线的路段了，其他都是双线电气化了

没人出钱！

水蚌线为什么不建复线

水蚌改造是市里出钱，除非是市里疯了才会自己掏钱把外绕线修成双线

宁芜还单线呢，等宁芜改造差不多了估计才会修水蚌复线

其实当年（二十世纪末）本来合肥市打算修双线电气水蚌来对接电气化的京沪普铁的，但是后来有了京沪高铁的概念，于是就转而全力修合蚌高铁来对接京沪高，没管水蚌线的事情。蚌埠一直指望上海局出钱外迁水蚌线，但是铁公鸡怎能让你拔毛，于是就拖着，到后面实在是水蚌线太阻碍城市，才蚌埠市自费出钱外迁，主要目的是为了解放解放路，而不是为了增加运力，市府已经很大出血了，怎么可能再加钱上双线，财政很宽裕吗。

水蚌复线从当年的蚌埠铁路局到蚌埠铁路分局都很奇怪，土省就是不愿意复线水蚌线，当年合肥就这一条出省的线路，蚌埠铁路局，蚌埠铁路分局，上海铁路局提过好几次，淮南铁路复线（蚌埠到芜湖北，不是水张线），土省都弄成其他项目，最后一次搞水蚌复线，土省把项目搞成了蚌合客专。

我家在蚌埠，工作在昆明，过去坐K492、KL491来

我家在蚌埠，工作在昆明，过去坐K492、KL491来

水蚌线一天没几班车，修什么复线。