之前，我写过关于奥匈帝国战列巡洋舰和奥匈帝国350mmK14舰炮的帖子~~~这一次帖子的内容是关于奥匈帝国战列舰的，相信这一切也是读者与吧友所期待的，我也会尽早更新完毕的，谢谢大家.........
（详情请见链接：战列巡洋舰https://tieba.baidu.com/p/6014724073；350炮https://tieba.baidu.com/p/6017591289）
内容提要：
本帖内容主要是讲述奥匈帝国已建成和未建成的无畏舰与超无畏舰（但是拉德茨基级战列舰可能会提及）~
此外，我也会讲一下我所获得的关于联合力量级与君主级（替代）战列舰的一些不曾为人熟知的论证方案
其间，我可能会闲侃一些无关紧要的言论
另外，今日为 大年初一，祝各位读者与吧友 “猪”年大吉！“猪”事顺利！开开心心过大年！！！

很好👍，期待！

加精了，新年快乐

一、联合力量级（特格霍夫级）战列舰研制始末

联合力量级（特格霍夫级）应该大家都很熟悉，毕竟这是奥匈帝国唯一建成的无畏舰~
在我的朋友圈中，不论是不是奥匈帝国的粉，都有很多人喜欢联合力量级战列舰。虽说喜欢一条船是不需要理由的，但我还是询问了一二，并查看了许多其他吧里关于联合力量级的帖子，并得出结论（这个结论想必大家潜移默化之中，心里有数）
前卫的炮塔布局，前二后二的背负式炮塔；第一艘建成的装备三联炮塔的战列舰（但丁·阿利基耶里号战列舰（Dante Alighieri）先开工，但后完工）；强大的斯柯达305赛高........

我们先讲主炮
这门斯柯达K10 305mm L/45舰炮是由斯柯达位于皮尔森（Pilsen）的兵工厂生产的，而皮尔森则是以啤酒闻名于世（这好像和舰炮没什么关系）~~该炮以双联炮塔形式装备于拉德茨基级前无畏舰，以三联炮塔形式装备于我们本节的主角——联合力量级无畏舰。。。
该炮使用水平横楔式炮闩（对于这种炮闩的介绍，我在此附上链接：来自火炮吧，感谢原作者http://tieba.baidu.com/p/4407222768），推进药装在黄铜药筒中

皮尔森的斯柯达兵工厂一共生产了65门305炮（其中5门是备用炮）~这整整65门炮中，前13门是拉德茨基级装备的（1门备用），后52门是联合力量级装备的（4门备用）
前13门与后52门又略有区别。。。（实际上，只有联合力量级装备的305炮才叫作K10）
联合力量级装备的K10与拉德茨基级装备的早期305相比，它的燃烧室要长5cm左右，因此，它可以装填更多的装药
实际口径为305mm（12.008英寸）

我决定再上一张舰影~

该炮于1908年设计，1910年服役
炮重52650kg
实际炮身长 13.750m
内膛长度 13.000m
膛线长 10.606m
膛线 2.92 mm（膛线深）X6.9 mm（膛线宽）
膛线缠度 RH 1 in 25
（RH意为右旋膛线）
射速：为人诟病的三门主炮两部扬弹机~~
然而数据显示：已完成装填 首轮齐射3r/min 3轮每分钟，也就是说20秒一轮~~与此同时我们也可以理解为，单座炮塔只使用2门主炮，也就是说每一部扬弹机只负责一门主炮时，整条战列舰仿佛只有8门主炮，最大射速可达20秒一轮
此后，如果两部扬弹机负责三门主炮，三炮都装填完毕再开火，战列舰使用12门主炮齐射~则可以达到1r/min 或 2r/min，最大射速依然可达30秒一轮，劣势并不算大~

在此上一波图片

在陆地上试射

拉德茨基上的早期305

联合力量的K10

斯柯达用户路过……

炮塔数据：
炮塔重量：
双联 432t
三联 669-679t
俯仰角均为-4°~20°
水平射界均为-140°/+140°
俯仰速度2.5°/s
炮塔转速3°/s
装填角度为+2°
后坐距离为85cm
炮塔内景


炮塔侧剖视图

在此发表一下我的观点：
很多人批评联合力量级三联炮塔只有两座扬弹机~两座提弹通道~非常影响战斗力
这在国内的论坛贴吧上很常见，但是在国外的论坛上却鲜有见到有人以此为切入点对联合力量级进行批评抹黑
在我看来，战列舰之间的对战并不能单单只看装填速度这一指标，毕竟很多时候都要通过两点或三点夹叉校射，反复计算来调整射击诸元，甚至有时还要对射击时机进行把控，这样一来，装填速度的重要性就下降了部分
同时，就算是三联炮塔两座扬弹机，其射速也可做到30秒最大装填速度~短板就显得不是那么明显了
各位看法如何呢？？