都是信号系统自动控制的，依靠通信系统传输

首先说的话跟这个帖子无关:真是有病啊栓之兄!
其次，我想说，站台边上靠近车的一侧有好像是传感器之类的东西，和车门长度差不多，可能和这个有关，但我没有查过，仅供参考

地铁开门同时传输开门信号给站台系统，门一起打开。我猜的

有自动，但实际上也看到人在观察监视临时控制

我看过地铁司机下来手动开关屏蔽门，你们下次也可以留意一下。

车门安全门联控

我猜测:
车载系统（Linux），通过socket（客户端）把数字1通过WiFi/4G传给屏蔽门或站内系统（单片机/Linux）（socket服务器端），屏蔽门准备开门，通过红外传感器判断列车是否进站（避免信号接受有误），判断乘客是否挤压屏蔽门，通过温度，湿度，烟雾等传感器判断站内是否有意外发生，如一切正常开门，否则门不开。