这是我的上一辆车，因为某些原因万分不舍出了。卖出去的一瞬间感觉自己会成功脱坑，后来还是两个字“真香”

出了车，码表一套，r171锁鞋，头盔，眼镜，骑行服都放在一边。过了个把星期，心里就难受了，觉得什么都不差，就是差辆车就可以重新上路，不锻炼身体也不行啊，浑身难受，接下来下一辆车登场

美利达经典，挑350。锁踏一装，码表一装，爽歪歪，又可以骑车了

6300是我骑友收来的二手，他去外地后委托我处理掉，然后给了另一个基友的堂弟了。基友堂弟后来又出国，车给了基友。接下来进入国庆，基友在衢州，大家商量环波千岛湖，环完我就顺道随后勤车把6300带回来了。

千岛湖也算个小长途了，这辆车骑下来也没腰酸背痛，感觉很舒服。整车问题是后来陆续发现的，摇车头管中轴异响，坐管夹设计有问题，后轮勾爪误差有点大，很难把后轮装正，给人感觉这个架子是真的设计的很差

原装70的把立太短，收了个90的

于是骑呀骑，发现25T的飞轮爬坡踩不动呀，继续换

飞轮前几天到了，高高兴兴往上装，一装上就不对劲了，***洗马路的塔基也太晃了，链条还容易蹭飞轮。反正轮组换车了也能用到新车上，于是收了这货

换了碳刀得换刹车皮，坑爹的4700夹器的刹车皮是一体的，于是又采购了托盘。这东西是真贵，都能买到一个夹器了

暂时就这样了，这对轮组配这个车架是搓搓有余了，套件刚刚好，坐垫吗反正屁股不痛。反正这车架问题太多，还没ocr的架子舒心

享受升级的乐趣？

6300还阔以啊 耐操 比坦克达的好看多了

楼主是卖车的吗 能恰个v吗

楼主的slr1是哪家店的呀