进行数伏天，气温越来越高，外卖行业也迎来了旺季。高温天气中，送餐员忙时每日派送近60份订单，骑车日行百公里，外卖“骑手”的辛苦，换来了市民的一顿顿美餐。7月12日，记者走近“饿了么”送餐员，跟随送餐员一起送餐，体会他们的工作辛苦，了解送餐员是如何将一份份外卖送到市民家中的。
“饿了么”外卖骑手张欣一天的工作一般从早晨7时30分开始。1992年出生的张欣（化名）做“骑手”一年有余，算是这里的老员工。张欣说：“做我们这个工作的流动性特别大，很多人坚持不下来。”记者见到张欣的时候是下午三点，他刚刚结束了中午送餐高峰期的工作，而他还没有吃午饭。我们大家都是这样的，不可能按时吃“饭，中午正是忙的时候。”张欣告诉记者，中午的送餐高峰期是12点到下午两点，这两个小时忙起来有时就能送30多单。
稍作休息吃完饭，他便要开始准备晚饭高峰期的送餐工作，检查电动车、更换电池。“一天至少得用两块电池。”张欣说。“有新订单了”。提示音一响，张欣马上掏出手机开始接单，他放下还没喝完的饮料戴好头盔，整理了一下送餐箱，前往商家取餐。“这个商家离我不远，从我开始接单后台系统就开始倒计时了，近一点的距离规定送餐时间是30分钟，稍远点儿的是40分钟。”张欣说。
等红灯、过马路，张欣一刻都不敢耽误。到达商家后，张欣掏出手机看，“倒计时17分钟”，而商家还没有出餐，需要再等一下。张欣告诉记者：“这种情况很常见，有时就会耽误送餐时间，送餐超时了就有可能会收到顾客的投诉，很无奈但也没办法。”拿上餐后，张欣手机上显示又有两个新订单。“我们去下一个商家取餐。”张欣说，“这几个订单都是一条线路的，可以一起取上。”
“您好，您定的外卖到了。您和我说一下具体地址。”由于其中一个顾客地址没有写清楚，张欣需要联系顾客确认地址，一路小跑，小心翼翼地将外卖送到顾客手中，有时顾客的一句谢谢能让张欣开心很久。晚上的高峰期从7点开始，有时候最多一趟能接10多单。此时天色开始渐渐变暗，起风了张欣拿出外套套在身上，开始了他又一轮的忙碌。
和张欣同样是90后的董勃今年27岁，刚刚送餐不到两个月。他和记者讲述了他这两个月的送餐经历，由于对路线不熟悉，刚开始送餐时他常因为找不到地点在路上耽误，导致送餐超时的情况发生。而比起这些董勃说：“下雨天更难送餐，而且下雨天点外卖的人更多，前两次下雨我们平台都出现爆单了。”
一次下大雨，董勃接到了一个订单，一位顾客点了三份麻辣烫。一边是下雨路不好走，一边是顾客催单，董勃在到达顾客家楼下时，由于雨水没过了台阶，他没有看清一脚踩下去，人摔倒了，麻辣烫也撒了。这一单董勃赔了顾客60元钱，60块钱相当于要白跑十几单。但董勃在讲的时候依然笑眯眯地说：“送得多了什么情况都会发生，必须要心态好。”也是在一次下雨天，董勃接到一个订单，订单备注上写着“下雨天，路上慢点”。看到这样的备注董勃说：“真的特别高兴心里很暖，很感谢顾客能够理解我们。”
闲下来的时候，外卖骑手会坐在一起聊一聊这一天送餐过程中发生的事情。他们有为顾客备注上写“画个小猪佩奇”画过画的，有打不通顾客电话为顾客交话费的，有为顾客顺路买烟买水的。像张欣和董勃这样的骑手还有很多，他们每天穿行在城市中风雨无阻
“饿了么”外卖骑手张欣一天的工作一般从早晨7时30分开始。1992年出生的张欣（化名）做“骑手”一年有余，算是这里的老员工。张欣说：“做我们这个工作的流动性特别大，很多人坚持不下来。”记者见到张欣的时候是下午三点，他刚刚结束了中午送餐高峰期的工作，而他还没有吃午饭。我们大家都是这样的，不可能按时吃“饭，中午正是忙的时候。”张欣告诉记者，中午的送餐高峰期是12点到下午两点，这两个小时忙起来有时就能送30多单。
稍作休息吃完饭，他便要开始准备晚饭高峰期的送餐工作，检查电动车、更换电池。“一天至少得用两块电池。”张欣说。“有新订单了”。提示音一响，张欣马上掏出手机开始接单，他放下还没喝完的饮料戴好头盔，整理了一下送餐箱，前往商家取餐。“这个商家离我不远，从我开始接单后台系统就开始倒计时了，近一点的距离规定送餐时间是30分钟，稍远点儿的是40分钟。”张欣说。
等红灯、过马路，张欣一刻都不敢耽误。到达商家后，张欣掏出手机看，“倒计时17分钟”，而商家还没有出餐，需要再等一下。张欣告诉记者：“这种情况很常见，有时就会耽误送餐时间，送餐超时了就有可能会收到顾客的投诉，很无奈但也没办法。”拿上餐后，张欣手机上显示又有两个新订单。“我们去下一个商家取餐。”张欣说，“这几个订单都是一条线路的，可以一起取上。”
“您好，您定的外卖到了。您和我说一下具体地址。”由于其中一个顾客地址没有写清楚，张欣需要联系顾客确认地址，一路小跑，小心翼翼地将外卖送到顾客手中，有时顾客的一句谢谢能让张欣开心很久。晚上的高峰期从7点开始，有时候最多一趟能接10多单。此时天色开始渐渐变暗，起风了张欣拿出外套套在身上，开始了他又一轮的忙碌。
和张欣同样是90后的董勃今年27岁，刚刚送餐不到两个月。他和记者讲述了他这两个月的送餐经历，由于对路线不熟悉，刚开始送餐时他常因为找不到地点在路上耽误，导致送餐超时的情况发生。而比起这些董勃说：“下雨天更难送餐，而且下雨天点外卖的人更多，前两次下雨我们平台都出现爆单了。”
一次下大雨，董勃接到了一个订单，一位顾客点了三份麻辣烫。一边是下雨路不好走，一边是顾客催单，董勃在到达顾客家楼下时，由于雨水没过了台阶，他没有看清一脚踩下去，人摔倒了，麻辣烫也撒了。这一单董勃赔了顾客60元钱，60块钱相当于要白跑十几单。但董勃在讲的时候依然笑眯眯地说：“送得多了什么情况都会发生，必须要心态好。”也是在一次下雨天，董勃接到一个订单，订单备注上写着“下雨天，路上慢点”。看到这样的备注董勃说：“真的特别高兴心里很暖，很感谢顾客能够理解我们。”
闲下来的时候，外卖骑手会坐在一起聊一聊这一天送餐过程中发生的事情。他们有为顾客备注上写“画个小猪佩奇”画过画的，有打不通顾客电话为顾客交话费的，有为顾客顺路买烟买水的。像张欣和董勃这样的骑手还有很多，他们每天穿行在城市中风雨无阻
