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【讨论】如果某线路动集和伪高伪D运营速度不到80,旁边却有条

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【讨论】如果某线路动集和伪高伪D运营速度不到80,旁边却有条与之竞争高速大巴线路……
那么铁路会:
A、优化线路和排点,开个对得起价的速度;
B、伪高动/动集换普铁25G,降普铁价按运营速度>=75运行;
C、放弃客运,将客流拱手让给公路,只跑货运;
D、和公路协商票价,制定共同游戏规则;
E、以上四条存属扯淡——都不可能
(不定向选择题)


IP属地:重庆来自Android客户端1楼2019-05-17 00:12回复
    照这些年均速慢的既有线和平行公路客运的情况来看
    应该是B+C
    25G慢慢晃悠,车次也少,大家就去坐大巴了,少数图便宜或者觉得大巴不安全的坐火车


    IP属地:黑龙江2楼2019-05-17 00:53
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      高铁碾压高速


      IP属地:陕西来自iPhone客户端3楼2019-05-17 07:15
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        E,大巴根本没竞争力,龙烟,石长铁路有话说。


        来自手机贴吧4楼2019-05-17 07:33
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          还有一个选项:加开大量车次并上浮75%


          IP属地:北京来自iPhone客户端5楼2019-05-17 10:40
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            会果断停掉铁路客运,全力以赴拉货


            7楼2019-05-17 14:27
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              我觉得b


              IP属地:德国来自Android客户端8楼2019-05-17 20:47
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                抢钱乐沿线,选D。。。站站乐跟大巴速度差不了太多,标杆成绵40分钟那是另一回事。。。
                另外同路还有平行普速。。。


                IP属地:广东10楼2019-05-31 15:27
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                  那要看这条线路标准高不高,如果是不到120的,提速无望,那么应该果断放弃两地间客运,只保留长途车,靠货运攒钱憋客专;如果是120到200标准,会提速,优化排点,专攻DGC,在价格和速度间寻找市场平衡点,以此压垮高速公路的对手,至于普速客运,也只保留长途,而这些长途不是各种待避、耗点、技停,就是在不利出行的深更半夜运行。


                  IP属地:重庆来自Android客户端14楼2019-09-19 13:05
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                    头像真恶心,あなたはゲイですか?


                    来自Android客户端15楼2019-10-20 13:13
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                      典型的是宁启铁路和启扬高速


                      IP属地:江苏来自Android客户端16楼2019-10-20 13:14
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                        @D94次笕桥站通过 ,15楼


                        IP属地:重庆来自Android客户端18楼2020-10-05 23:58
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