这条铁路是与华西路（丰衍路）相平行的一条铁路，东边穿过西二环到与西站相接；西到韩城北路立交桥上，并与小清新铁路（冶金厂专用线）相汇合，但是我三、四年前去实地考察了一下，铁路早已被掩埋，并盖上了平房，但在冶金厂的北边围墙，还是看到了这条铁路的一小段遗迹。

汉城北路铁路专用线立交桥：西郊铁路专用主线与冶金厂小清新铁路汇合处

这张是地图，比卫星图看着直观一些，但从西二环往东，少了一根东接火车西站闸口的铁路（实际上是存在的，就在西斜路的路北边）

这是2005年的图；
红色箭头：汉城北路立交桥的道口（丰衍路的西口的南部）。
蓝色箭头：小清新铁路（冶金厂内）
黄色箭头：三股铁路的岔口，中间那一股正南方向是西郊热电厂的专用线，西边那一股是擦过丰收路并向丰收路西边延伸的铁路，末端不知通往何处，但早已不见踪迹；东边距离火车西站的“西闸口”大约1.5km。
粉色箭头：西郊铁路专用线与西二环的平交道口。
绿色箭头：西郊铁路专用线与西站的西闸口相接之处。

汉城北路道口：在这儿铁路向东分成两股，都进入冶金厂，也就是小清新铁路的地方。
但是请注意，紧挨着这两股铁路的北边有一堵围墙，这堵围墙北部有一个小巷子，感觉这条巷子就是曾经西郊铁路专用线的主干线的延伸之处。具体请看下图，我往巷子里走了一段路，找到一个非常不起眼的遗迹。

还没有发现，继续走。

发现了一小段（长约1米）已经被泥土掩盖90%的铁轨，另一侧则完全看不见被泥土完全掩盖。
继续往前走又是啥都看不见了，也不知道铁路是完全掩埋在泥土里还是在路基上被房子占领。

从巷子一直往东走，一路上都是小平房或者小二楼，最终和丰衍路相接，但是按照地图的指示，丰衍路的南边应该有一条铁路（这绝不是冶金厂的小清新铁路，是冶金厂围墙北部的铁路），但是丰衍路约1公里的长度，都盖上了房子（都是一些民房和库房），按推测应该是铁路被沙土掩埋并盖上了房子。于是我从这条铁路的东边查看，果然找到了答案。

这是我在卫星图标注的黄色箭头区域的北部，也就是刚好是三条铁路的汇聚处（西安西联供热厂，简称西郊热电厂的北部，大概位置就在“双府世家花园”的西边）。

上面这两张图可以看出，这条铁路的干线逐渐淹没在沙土中，并最终被房屋覆盖。

这三张图片，最上面的第一张是三岔铁路口最北段，通往丰收路的铁路早已废弃（有只阿汪站在那儿），铁路再往西北延伸就到了路基逐渐被掩盖的地方，就和我之前上传的地方衔接起来了；而第二张是三岔铁路口，中间的分岔道是通往西郊热电厂的铁路；第三张就是西郊热电厂铁路专用线。

这五张图片，依次是从西往东的铁路延伸的方向，第一张图片是三岔铁路口的南端，也就是铁路专用线的主线（左）和西郊热电厂的铁路专用线（右）的交叉口，其余四张均为铁路专用线的主线往东偏南方向的延伸，直到走到丰收路北段的道口（最后一张图）。

继续往东走，穿过双府新天地小区，铁路渐渐“入坑了”，走了大概500米的距离，也就是快到西二环的时候，铁路分岔为两股，往东偏南拐弯的为西电集团的铁路专用线，有一段为纯枕木，现在很少见；正东方向为铁路专用线的主线。

前三张照片是铁路专用线继续往东延伸的方向，可以看出穿过西二环平交道口后，再一次分为两股，油光锃亮的为铁路专用线的主线，继续往东延伸进入西站的“西闸口”，右侧那条铁路已经被杂草和矮树所覆盖，是通往西电电工材料公司的专用线，已经废弃3年多了，去年道口还正常，今年就被沥青所覆盖彻底废弃不用。

站在西斜路的路南，透过西电电工材料公司的火车大门的门缝往里看，铁路依旧完好无损，但是看铁轨的样子应该也有好几年没有通车了，至此，西郊这条铁路专用线的探索到此为止，其中主线往西站里延伸的地方没有前去查看，下次有机会再说吧。

这张图片是2012版搜搜地图的街景，还可以看到沙土上的一段铁路和水泥枕木，后面的背景应该就是冶金厂的北围墙和厂房，有爬墙虎的标志。右下角的图是铁路对应的卫星地图的位置，大概在丰衍路西段和冶金厂北侧围墙的小巷子相交之处往东大约150米处。