科二有两项基本功在上车前就要做好：
1.方向盘的打法，按照标准来，不要自己瞎搞。这是在腾讯视频看到的，和我们教练教的一个方法。觉得挺好的，

2.
档位。脑子里有档位的位置，因为在科三挂挡时，挂挡时不准看档位的，全凭手感。

挂挡时先确定左右，再上下。档位有个复位弹簧，不受外力时，处于空挡位置，也就是3挡 和4 挡的中间。所以挂34挡时，左右不要用力，只有往上或者往下即可。挂挡不要急，教练的话讲，要温柔。当需要挂1、2挡时，手掌给档杆一个向左的力，如果处于的位置不是空挡，先回到上下的中间，再给档杆一个向左的力，靠住左侧往下推入2挡。 记住，挂挡时，走直线，不要斜着挂挡，不然很容易挂不上，或者挂上了又退回。

驾校一般有模拟驾驶，在上车前基础做好，这样在练车时就可以把精力放在点位和打轮时机了。
好的教练会教你的，或者让你去练习的。自己不是老司机，就要按部就班，即使教练没教，自己也要想办法掌握。

上了车，左脚踩离合到底，右脚踩刹车到底，这样调整座椅才准确。在踩到底，膝关节有一定的弯曲，这样才能用上力。
每辆车的离合联动点不同，车辆启动后，踩住刹车，左脚慢慢抬离合，当转速表降低，或者车身抖动，说明达到半联动的点了。稳住离合，松开刹车，车子就可以走起来了。科二用到的档位只有一档和R挡，而且都是半联动状态，速度要尽量慢，因为慢，才有时间来看点位。但还是要把握好度，因为倒车入库和侧方停车都是有时间限制的，不能超时。

倒车入库
这是最难的，也是练的时间最长的，七天练车去考试，有四天在练入库。
为了更具有实际意义，后视镜调准标准如下：

方向盘的打法：一般是一圈半就到达极限位置了。半圈为一个单位，向左打一圈，就是向左12。向左打死就是向左123，向右也是同理。
倒车入库是分左右库的，江阴的1、3、4、7为右库，2、5为左库。2019年7月之前是这样，以后要是换考场改动就不知道了。平时练车时，车子在库位出来的，但是考试时，我们要把车子从起点开进去，进去时对的点位也要找好。

左右库的判断标准：人站在入口，面朝出口方向，库位在左手边就是左库，如上图所示。本人喜欢右库，但是考试时抽到了左库，所以在总结资料时，就以左库为例。
身份验证成功，准备动作已经做好，考官按了开始按钮。挂一档，半联动。
车身进入考试区域，由于是左库，人对着线段2、3缺口的中间（如果是右库，则是对着线段2 的左端，是人对着，不是车头）。车子缓慢的前进着，脑子里在确定停车的点位。当人越过出口黄线时，踩离合到底，踩刹车。挂倒挡，半联动倒车，当左后视镜下沿离开出口黄线时，向左123到死。车子慢慢后退，左后视镜先接触C，盖住C,接触B,盖住B，接触A，好打轮时机来了，向右回12。车子继续走，库角D消失，再向左12（处于左打死位置）。看作后视镜，车身正，向右回123（方向盘回正）。当后视镜下沿越过库位的端线（库角D、E的连线），踩离合踩刹车。如果没有语音提示出库或者未入库，说明没问题。
唠叨下：出库--听到此语音，说明车屁股出线了，第二次机会时，就要早点停车。
未入库--听到此语音，说明车头出线了，下次要晚点停车。这是一个辞职的教练开车送我们去考场，在路上讲给我们的，这是个小知识。
接着上面的讲。车停好，不要等语音，没有消息就是好消息。挂一档，半联动前进，观察左后视镜，看到后轮，看不到？身体前倾，直到你能够看到后轮。当后轮出库线，迅速向右123打死，车身正，回123，回正方向盘。当人对齐入口处的黄线，踩离合，踩刹车。
下面进行右倒库--挂倒挡，半联动后退，当左后视镜下沿正好厉害入口处的黄线时，迅速向右123打死。把视线从左后视镜移到右后视镜，在后视镜里观察，注意线段B，从进入视线到离开视线的过程，当看不到B时，回12（向左），当库角E消失时，迅速向右打死（12），车身正，回正方向。观察左后视镜，当后视镜下沿与库线重合时踩离合，踩刹车，停车。
没有语音提示，说明入库了。挂一档，半联动，观察左后视镜，后轮出库线左打死。车身正，回正方向，就可以进行下一个项目了。
上面说的打轮时机，每个人身高不同，点位也不同，但是我们练车找到提到的参照物，自己记好是正好重合，还是隔了一段距离，练习几天，就可以找到属于自己的点位了。
有时还要掌握下修正的技巧，入库了，但是车身两边距离差点有点大，或者错过了回正的时机，怎么随机应变呢。我是自己骑电瓶车在路边模拟的，龙头与方向盘是一样的，而且更直观，车屁股想往左边去，车头也是左手去拉，也就是车头往左。方向盘也是一样的道理，自己骑车时，当成骑车开，就能更好理解了。不要学了四轮，忘了自己还会两轮。

侧方停车
侧方停车也是练习的重点科目。

1.驾驶车辆半联动从入口进入，利用雨刮器节点控制边距，距离右边线30公分左右，为下一步的成功入库做准备。
2.在右后视镜里看到库角A，停车。注意是库角A，不要看到第一个库角就停车。
3.挂倒挡，半联动后退，看到库角消失，向右打12（一圈）。
4.把视线从右边移到左边，观察左后视镜。当后门把手接触黄线，向左打12（回正方向）。
5.把身体前倾，后背离开座椅，看到后车轮即可。当后轮即将接触黄线，向左打死（123）。
6.观察后视镜，车身与裤边平行，说明车正，踩离合，踩刹车停车。
7.打左转向灯，挂一档，半联动前进。雨刮器第一个节点接触左侧边线回正方向（向右123）。雨刮器第二个节点接触黄线，向右打12，车身正，回正方向（向左12），从出口驶出，进入下一个项目。
雨刮器节点：不同的车，位置不同，在网上也没发现教练车的雨刮器，具体练车时，自己找好雨刮器的某个点进行参照，这样打方向就有条不紊了。

余下的三个项目就简单多了，尽量找简单的方法，点位少利于记忆，我走曲线是靠感觉的，教练说的点位太多，没用那个方法。还看到有的教练让学员把身体探出车外，控制前轮与边线的距离。科目二允许把身体伸出车外，能过就行了。
最后总结：倒车入库和侧方停车，自己要有把握，余下的三个项目就简单了。因为前面的两个项目，用到的很多知识，在后面的三个项目是用得到的。
练车时间，一个星期足矣，而且是每天的上午。时间太久也不是好事，认真对待，放低心态，把考试当做平时练习。把平时练习当做考试，多总结，多和学员交流经验，别人有什么好的方法，好在哪里，是否适合自己。不适合，自己想办法解决。多思考，教练教的点位在哪里，在脑海里由点成线。不要练车结束了，就结束了。自己大脑进行模拟，这样效果是最好的。

请问你是在哪个驾校学的

请问楼主坡道停车怎么看参考点能停的准一点？还有就是停车和起步要打转向灯和响喇叭吗？

不要按喇叭，先借助同事，把车停在30公分以内，上车看玻璃右下角，眼睛，桩杆，三者的关系，是在一条线，还是有点距离，记住这个距离。多练习两次就记住了

边距的话，借助雨刮器的关节点，可以先在平路上练习，找到三十公分的点位，上坡也借助这个点位，坐姿位置固定很重要，每次必须让自己在车里的位置有个参考，不要太随意

我是加工中心吧的吧友，我也正在考驾照，刚好看到你的教程贴，我现在就是倒车入库倒的时候有点不会调方向，经常给骂，明天就去考科目一了，我们是先练车后考试

厉害了