看着吧里诸位纷纷搞大运转,我也按耐不住了。终于挤出来几天时间,赶紧制定了一个运转计划。
这次选择东北,是因为上一次造访东北,还是遥远的1995年,我跟姥姥姥爷回东北老家探亲的时候。对于这段我自己是毫无记忆的,全听长辈讲述。所以一直希望自己有机会能亲自到黑土地走走看看。方式自然是乘坐火车。
同时作为一个高铁党,第一次独立运转东北线路,重点还是高速铁路和客运专线吧。经过一番设计,搞出了一个7天6晚,46趟列车的运转方案。这个方案覆盖了辽宁省境内全部客运专线(除去基本已经算废弃状态的沈抚城际),同时我将第一次造访吉林省和内蒙古自治区。同时这次如无意外,应该可以解锁CRH5G型动车组列车,实现乘坐目前上线运营的全部CRH/CR系列动车组量产车型的目标。哎呀,想想就兴奋啊,我已经等不及明天出发的时刻了。
还是CIT500A(CRH380AM-0204)镇楼。希望这次的运转能顺利按计划实施,欢迎大家围观这个运转帖。
这次选择东北,是因为上一次造访东北,还是遥远的1995年,我跟姥姥姥爷回东北老家探亲的时候。对于这段我自己是毫无记忆的,全听长辈讲述。所以一直希望自己有机会能亲自到黑土地走走看看。方式自然是乘坐火车。
同时作为一个高铁党,第一次独立运转东北线路,重点还是高速铁路和客运专线吧。经过一番设计,搞出了一个7天6晚,46趟列车的运转方案。这个方案覆盖了辽宁省境内全部客运专线(除去基本已经算废弃状态的沈抚城际),同时我将第一次造访吉林省和内蒙古自治区。同时这次如无意外,应该可以解锁CRH5G型动车组列车,实现乘坐目前上线运营的全部CRH/CR系列动车组量产车型的目标。哎呀,想想就兴奋啊,我已经等不及明天出发的时刻了。
还是CIT500A(CRH380AM-0204)镇楼。希望这次的运转能顺利按计划实施,欢迎大家围观这个运转帖。