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在大多数人的印象里,豪车一出场就配置了顶级音响品牌,音响效果肯定是数一数二的。就拿宝马来说,宝马原车配置的是名声响当当的哈曼卡顿、B&O等汽车音响品牌,这些音响品牌被发烧友们奉若神明一般,一提起说:你看,我这新买的宝马,原车配置喇叭是哈曼卡顿……那神情、那语气,简直是一种绝无仅有的感觉,想要的就是别人不可及的羡慕。
其实,当你真正上宝马车进行体验一番,就应该明白所谓的豪车原车配置某顶级音响品牌,就是一个噱头,一个有意将销量推向最高点的噱头。何以见得?
随着市场的竞争压力越来越大,诸多汽车品牌从成本控制方面着手,力求在市场上立于不败之地,豪华车品牌自然也不例外,宝马自然也是这个竞争关系链中的一员。有限的成本预算自然要被用在刀刃上。在大家眼里,音响系统不过是配角之后的配角,成不了想当然的主角。于是在成本不断缩紧的恶劣情况下,音响系统首当其中是被“打压”的。
从宝马车上拆下来的原车喇叭,粗糙样一点豪华感都没有,下面是宝马X4原车喇叭。
![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=c98f588adb3f8794d3ff4826e21a0ead/fbd2827f9e2f070873f29132e624b899a901f216.jpg)
既然被打压,为何宝马汽车还能将世界顶级的哈曼卡顿、B&O等音响品牌与原车无缝配置?有成本控制,又有来自大品牌的声名在外,原车配置音响当然选择相关顶级音响品牌产品线中的入门级产品,甚至还有贴牌的……此举可谓是一举两得,既在成本预算之内,也落得了一个好由头。如此一来,就算在比宝马昂贵的名车面前,想要追求高品质音响体验,那是不太可能的了。
还有一点,就算宝马原车配置了顶级音响品牌的喇叭,你也会发现,有的并没有高音喇叭,或者没有功放而是直接采用原车主机进行功率补给,亦或是没有分频器。这种“短斤少两”、“残缺不全”的情况,最终导致原车音响体验也就仅剩下“响”而已了。
![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=3b4c5f140624ab18e016e13f05fae69a/76d5c7d9f2d3572c78f526ee8513632762d0c3f6.jpg)
针对目前普遍存在并得到共识的“豪华车不一定得到豪华音响体验”的情况,以及人们对驾驶体验提出更高要求,既可以代步也可以在整个旅途中有愉悦的音乐相伴,法国劲浪汽车音响品牌根据宝马车型,历时两年之久,倾心研发出了劲浪宝马专车专用两分频喇叭
![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=d0a866523a2ac65c6705667bcbf2b21d/ad0d16de9c82d1582690e3838f0a19d8bc3e42f3.jpg)
法国劲浪宝马专车专用两分频喇叭
![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=97ce2884c6177f3e1034fc0540cf3bb9/62132f82b9014a90b005fc8fa6773912b31beeca.jpg)
劲浪宝马专车专用根据宝马轿车和宝马SUV不同特点,研发配置出合适的喇叭造型和尺寸。喇叭材质选料方面是经过精心挑选,所有设计和研发均采用了法国的先进技术。承袭北欧浓厚的音乐氛围,劲浪宝马专车专用既有了品牌的鲜明特点,也有别具一格的创新点。奔驰方面可以使用丹麦丹拿专车专用,同样的价格可以把在淘宝买的大几千的柏林之声甩好几条街。
![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=edb73b8d835494ee87220f111df5e0e1/fdcf9cdbb6fd5266ce7f8626a418972bd40736b4.jpg)
在大多数人的印象里,豪车一出场就配置了顶级音响品牌,音响效果肯定是数一数二的。就拿宝马来说,宝马原车配置的是名声响当当的哈曼卡顿、B&O等汽车音响品牌,这些音响品牌被发烧友们奉若神明一般,一提起说:你看,我这新买的宝马,原车配置喇叭是哈曼卡顿……那神情、那语气,简直是一种绝无仅有的感觉,想要的就是别人不可及的羡慕。
其实,当你真正上宝马车进行体验一番,就应该明白所谓的豪车原车配置某顶级音响品牌,就是一个噱头,一个有意将销量推向最高点的噱头。何以见得?
随着市场的竞争压力越来越大,诸多汽车品牌从成本控制方面着手,力求在市场上立于不败之地,豪华车品牌自然也不例外,宝马自然也是这个竞争关系链中的一员。有限的成本预算自然要被用在刀刃上。在大家眼里,音响系统不过是配角之后的配角,成不了想当然的主角。于是在成本不断缩紧的恶劣情况下,音响系统首当其中是被“打压”的。
从宝马车上拆下来的原车喇叭,粗糙样一点豪华感都没有,下面是宝马X4原车喇叭。
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既然被打压,为何宝马汽车还能将世界顶级的哈曼卡顿、B&O等音响品牌与原车无缝配置?有成本控制,又有来自大品牌的声名在外,原车配置音响当然选择相关顶级音响品牌产品线中的入门级产品,甚至还有贴牌的……此举可谓是一举两得,既在成本预算之内,也落得了一个好由头。如此一来,就算在比宝马昂贵的名车面前,想要追求高品质音响体验,那是不太可能的了。
还有一点,就算宝马原车配置了顶级音响品牌的喇叭,你也会发现,有的并没有高音喇叭,或者没有功放而是直接采用原车主机进行功率补给,亦或是没有分频器。这种“短斤少两”、“残缺不全”的情况,最终导致原车音响体验也就仅剩下“响”而已了。
![](https://imgsa.baidu.com/forum/w%3D580/sign=3b4c5f140624ab18e016e13f05fae69a/76d5c7d9f2d3572c78f526ee8513632762d0c3f6.jpg)
针对目前普遍存在并得到共识的“豪华车不一定得到豪华音响体验”的情况,以及人们对驾驶体验提出更高要求,既可以代步也可以在整个旅途中有愉悦的音乐相伴,法国劲浪汽车音响品牌根据宝马车型,历时两年之久,倾心研发出了劲浪宝马专车专用两分频喇叭
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法国劲浪宝马专车专用两分频喇叭
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劲浪宝马专车专用根据宝马轿车和宝马SUV不同特点,研发配置出合适的喇叭造型和尺寸。喇叭材质选料方面是经过精心挑选,所有设计和研发均采用了法国的先进技术。承袭北欧浓厚的音乐氛围,劲浪宝马专车专用既有了品牌的鲜明特点,也有别具一格的创新点。奔驰方面可以使用丹麦丹拿专车专用,同样的价格可以把在淘宝买的大几千的柏林之声甩好几条街。
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