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去年日照西,为啥没预留临沂南下联络线?

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去年日照西,为啥没预留临沂南下联络线?


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来自Android客户端1楼2019-10-17 10:43
    要等到日照站,改造好,


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    来自Android客户端2楼2019-10-17 10:43
      临沂南下,真麻烦


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      来自Android客户端3楼2019-10-17 10:44
        鲁南场没有渡线,连折返能力都没有,就别想太多了


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        来自Android客户端4楼2019-10-17 10:47
          我也想知道,肯定不是老百姓说了算


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          6楼2019-10-17 10:53
            费事


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            来自Android客户端7楼2019-10-19 19:29
              这牵扯到一些不能说的话


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              来自iPhone客户端8楼2019-10-19 19:41
                能说的都在报纸上说了,论坛就是专门说剩下的。


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                来自Android客户端9楼2019-10-19 20:53
                  本来临沂也没打算走日照南下,堂堂设计的枢纽城市还得绕到日照走200的青连南下,而且主要还是上海方向。所以临沂要不就没有南下要不就等一步到位直接京沪二线在新沂既能全线350去合肥进而在合肥枢纽西去南下南方各方向,还有就是合新在宿迁走徐盐盐通连镇宁淮去上海苏南南京等方向,无非就是250+350速度混合,或者还会有淮新跟淮兴泰加北沿江这就叫可以全部350,再者远期还有临连350跟青盐350,这些都算上临沂以后基本可以通达全国,车次肯定不少,各个方向都能通,还有动车所,枢纽意义才能彻底发挥,无非就是时间久了点。近期看没有南下肯定不方便但是长久看意义肯定很重大,就算可以借日照南下那能有多少车啊,所以干脆直接做大自己是最好的


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                  来自Android客户端10楼2019-10-19 21:41
                    希望加快


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                    来自Android客户端11楼2019-10-19 21:48
                      联络线是临连


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                      来自Android客户端12楼2019-10-20 00:24
                        抓紧修到新沂的


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                        来自Android客户端13楼2019-10-20 11:33
                          走,枣庄


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                          来自Android客户端14楼2019-10-22 22:40