静等进一步消息

热切期待着，山东又将多一个高铁出省通道，去大西南、大西北及华中都将便利许多。

开吧开吧，抓紧建设争取早日通车，也包括同向的郑济。现在看商杭的开通，真正的体现出了出省通道是有多么的重要，以及济局与动局辖域客流的差异。单丛管内车次号来看动局占据整个G7XXX号段，然而济局只有G55XX及G69XX。
商杭初期70对，密度可以与当时的京沪媲美。去年济青开通，省内高铁开始有了新发展，今年鲁南开通锦上添花，虽然省内环起来了，然而这些治标不治本，山东真正需要的是出省通道，可以说一条京沪制约着整个山东的出行，这一点济青沿线深有体会。尤其是今年，济局往南新开行的列车不超10对，之前济青沿线寄期望于京沪的一次大调图，然而一年过去了京沪并没有什么大变化。与其受制于人不如自己谋发展，鲁南西段早日开通，不仅可以方便曲日段南行，同时对济青也是非常有利的，所以无论鲁南曲兰段，郑济还是津潍临新，早日开通解决山东出省困难才是关键。

重新招标进度如何了

2021年能通车么

施工图审核完了是不是就可以开工了？

静待进一步消息，有大神了解的吗，要拖后腿的节奏吗