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談一下ATO3的開局

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經過試驗, 發現再用ATO2的方式是不行了, 必須改變
我個人認為的方法應該是用超級城市或特大城市作總部, 初始的60萬全用來買TU104, 頭幾月也只買TU104, 把總部和周邊所有大中小城市連起來, 初始價格全部1.0, 再漸漸上調 (每月升3-5%左右, 到1.33-1.36左右), 待航線客源穩固後, 再租701飛大城市航線, TU104再開掘新航線, 中城市航線等721出時換下TU104
至於貨運就跟ATO2一樣, 等客運收入穩後再開闢, 反正錢都不少也不怕沒錢買貨機


IP属地:中国香港1楼2019-11-14 00:28回复
    這是我1968年2月的財務報表,淨收入不到5萬,連一台721QF都買不到。在ATO2同期我已經穩賺20萬以上 (扣除折舊率),正在狂暴當時售價72000左右的862了,說的是每回合有6-7架 (開了額外飛機插槽)
    利申: 總部在阿姆斯特丹


    IP属地:中国香港来自Android客户端2楼2019-11-14 00:44
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      沒人理我麼


      IP属地:中国香港来自Android客户端3楼2019-11-22 14:34
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        最近这里人少了,我心血来潮回来看看,买104没错,但为啥租飞机要等呢,标准开局应该是21个TU104+8个DC811或701,翻一下以前的精华帖吧,详细的讨论


        IP属地:北京来自iPhone客户端4楼2019-12-21 17:03
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          我在


          IP属地:北京来自Android客户端5楼2019-12-22 11:18
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            我是所有钱买104然后去搞客流量的任务,会给你很多钱,然后再买104租811 701


            IP属地:北京来自Android客户端6楼2019-12-22 11:19
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              我不喜欢开局玩,我都是有了DC9
              才开始。以买707-320B为主,其他全部租DC9,DC冲客流,707开远程保收益,我一般喜欢欧州选巴塞罗亚,莫斯科,伊斯坦布尔,莫尼黑开始,适合做美-欧-亚中转,广告也会开到6档,再选一个美州城市,我一般选丹佛和夏洛特,达拉斯,广告开到7档,一般欧洲的旅游指数120以上的城市开完,美洲的城市指数也上50可以开分公司了


              IP属地:天津来自Android客户端8楼2019-12-30 05:14
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