电子飞行记录仪，联邦航空管理局，美国，2015年。“全美航空1544的驾驶舱录音”
——00:20:15 机长：“全美1544，应答机0363，确认航向115，爬升FL390保持，前往IPL。抵达路点后再联系你。”
——00:20:16 离控：“全美1544，收到。”
——00:20:18 机长：“谢谢。”
——00:20:21 大副：“设定航向115”
——00:20:23 机长：“检查”
——00:20:24 大副：“设定高度39000”
——00:20:26 机长：“FL390，检查”
——00:20:32 机长：“路点设定IPL”
——00:20:34 大副：“IPL检查”
——00:21:31 大副：“爬升稳定，高度9000。”
——00:21:34 机长：“开始自动驾驶。”
——00:21:38 大副：“AP1接上。”
——00:22:11 大副：“天气说15000左右有轻度颠簸。”
——00:22:16 机长：“没有问题。（对空乘）帮我拿一杯咖啡，两个糖。”
——00:22:56 乘务长：“咖啡来咯~”
——00:22:57 机长：“谢谢。”
——00:23:40 大副：“高度14000，轻度颠簸。”
——00:22:42 机长：“检查”
——00:22:44 机长：“先生和女士，我是本次航班的机长，我们刚刚结束第二个爬升段，遇到一些小气流。舱内服务将会很快开始。谢谢。”
——00:29:11 机长：“凯西，后面还好吗？我听见声音。”
——00:29:19 乘务长：“一位女士和男乘客发生了争执，威利斯在处理了。我先把驾驶室门关上，避免她们情绪激动。”
——00:29:36 机长：“需要我申请返航吗？”
——00:29:53 乘务长：“我不知道…不过可能会有人受伤。”
——00:30:03 机长：“好的，那我申请返航了。”
（与地面通讯未收录）
——00:30:34 大副：“燃油55000磅，超重了，机长。”
——00:31:28 大副：“航向170，高度6000”
——00:31:31 机长：“170，60，检查。”
——00:31:45 机长：“各位乘客，本次航班因为特殊原因需要返回洛杉矶国际机场。在等待降落期间请在座位上坐好并系好安全带，舱内服务将停止。”
——00:32:14 机长：“凯西，问题解决了吗？”
——00:31:43 乘务长：“解决了。她只是一时被颠簸吓到，威利斯已经劝她回座位了。”
——01:51:45 （金属结构撞击驾驶室门，传来杂物掉落和打斗声）
——01:52:15 机长：“嘿，凯西？舱里发生什么了？”
——01:52:15 （打斗声持续，传出叫声。）
——01:52:24 机长：“你来飞，我去看看。”
——01:52:29 大副：“接管控制。”
——01:52:32 有人试图从外面打开驾驶舱门，但密码错误。
——01:52:34 机长：“凯西！？”（三下快速的敲门声）“凯西你还好吗！”
——01:52:36 大副：“机长，最好不要开门，外面可能被劫持了，我需要转7500吗？”
——01:52:47 机长：“呼…没有必要…我来联系地面。”
（与地面通讯未收录）
——01:54:14 （客舱舱门开启警告）
——01:54:14 大副：“有人打开了舱门！”
（巨大的撞击声，飞行姿态破坏警告，）
——01:54:17 大副：“1号引擎正在减速，自动飞行断了，转手操。”
——01:54:20 机长：“我飞，拿检查单，找单发受损。”
——01:54:23 大副：“你飞，检查单。”
——01:54:41 大副：“主警告灯亮，1发闪红。呃…1发受损…推力柄放慢车。”
——01:54:44 机长：“1发慢车。TO/GA关闭”
——01:54:45 大副：“检查”
——01:54:48 （巨大的震动声和金属剐蹭声）
——01:54:49 大副：“关闭警报…速度245节。N1N2震动高…一发N1N2震动高。可能是坏了……”
——01:55:24 机长：“1发失效。我要宣布PANPAN”
（与地面通讯未收录）
——01:55:30 大副：“1发失效。速度230节，高度5500”
——01:55:35 机长：“襟翼0”
——01:55:36 大副：“襟翼0”
——01:56:42 大副：“1发EGT过高、N1快停了。可能是起火了但是没有火警。”
——01:56:47 大副：“1发油门OFF、主电门OFF，释放灭火剂1。”
——01:56:49 大副：“高度表29.96收到。”
——01:56:57 大副：“设定跑道25L，雷达引导进近。”
——01:57:06 机长：“1发关车。”
——01:57:08 大副：“1发关车。”
——01:59:29 大副：“左转350，下降3100，检查。速度220节，燃油39000，有点超重。”
——02:03:11 大副：“右转295，3000，雷达引导进近开。”
——02:03:58 大副：“截获降落路径，我看见25L了。距离11英里。高度3000，速度200节。”
——02:05:19 大副：“2000，190节。注意下降率”
——02:05:32 机长："开APU"
——02:05:35 大副：“APU1开”
——02:05:40 大副：“1000，180，速度太快了。”
——02:05:44 机长：“收了，襟翼3”
——02:05:50 大副：“襟翼3。注意姿态。”
——02:05:52（金属弯折声）
——02:05:53 大副：“500,150”
——02:06:14 大副：“决断高度。”
——02:05:44 机长：“决断高度。”
——02:05:57 机长：“别收油门，我需要速度保持控制。”
——02:06:16 （金属崩断和撕裂声）
——02:06:16（机体过载警报）
——02:06:18 大副：“往左带往左带！”（Glide Slope！Glide Slope！Glide Slope！）
——02:06:23 机长：“加油门复飞！加油门复飞！”（主警报音）
——02:06:25 大副：“推满！1发没数据了！”（Glide Slope！Pull UP！Pull UP！Bank Angle！）
（与地面通讯未收录）

突发新闻，KTLA电视台，洛杉矶，美国。2015年。“一架A319客机坠毁在洛杉矶机场跑道上”
——穿着棕色西服的英裔男性记者正戴着降噪耳机、拿着话筒坐在直升机中，头发和领带被气流吹得乱飞。画面一边是他，另外面一边是舱门外的景色，远处的一座大型机场跑道上正在燃烧，整片跑道都陷入了火海，黑色的烟柱斜着飞上天空混入云层。
——“这里是KTLA记者威廉·霍纳，我们正在英格尔伍德上空！塔台未批准我们靠近洛杉矶机场，但在我现在所处的位置就能看见，刚刚一架全美航空的A319班机失控坠毁在了跑道上，滚滚的浓烟正在从25号跑道上升起！”记者在气流和噪音中努力地进行着播报。
——“在我这里看不见任何像是飞机一部分的物体，哦！那儿！看起来飞机在坠毁的时候已经完全解体了。我的天啊！我不觉得有任何人能活过这样的撞击……”
——镜头拉进，跑道上到处散落着黑色的物体，而且从很远的地方就能看见大量泼洒状的燃油一遍流淌一边燃烧。几段已经向内塌陷的机舱像是被卡车压扁的蛇一样趴在火中剧烈燃烧。
——“我们的飞行员从塔台得到消息说，飞机坠毁前机上共有16人，并且在飞行过程中可能遭遇劫持，有人在6000英尺的高度打开了舱门，并且弄坏了发动机，导致发动机从机翼上脱落，飞机失控，最终坠毁。不仅如此，在降落时，飞机上仍然携带着30000磅燃油，而这些燃油现在正在我们下方燃烧。塔台已经关闭了洛杉矶国际机场的所有跑道，以免因为燃烧导致的热空气引发的上升气流造成其他空中危险。”
——镜头向跑到尽头聚焦，数十辆消防车和救护车正从跑道的另一段全速赶来。可以隐约看清一些医护人员束手无策地抱着自己的头，望着大火绝望地伫立着。
——“LAFD现在已经抵达现场，但他们对那些可怜的人已经无能为力，现在他们能做的，就是熄灭大火，避免火势造成更多的损伤。这里是KTLA记者威廉·霍纳，为您带来的现场报道。”
——画面转回演播室，一男一女两名主持人正在播报。
——“空客公司在第一时间发表声明说‘A319的发动机不会因为简单的撞击而脱落’，并且已经派出了飞行安全调查组协助进行事故调查。与此同时运输安全管理局、联邦航空管理局、联邦调查局和国土安全部也都介入，确认此事故是否与恐怖组织相关，但仍未有任何组织宣称对此事故负责。如果这是一起恐怖袭击，这将会成为自911以来，第一起发生在美国境内的恐怖组织劫机事件。”

航班档案，国家运输安全委员会与国土安全部，美国。2015年。“全美航空1544信息和乘客表”
——AAL1544，机型Airbus A319 (双发)。航空公司：美国航空公司（美国）。航班日期 4月20日，星期一。
——起飞 洛杉矶国际机场（KLAX）。降落 墨西哥城国际机场（MMMX）。
——出发时间 离开停机位11:10 PST 计划 10:04 PST
——起飞11:28 PST 计划 10:14 PST——滑行时间: 18分钟——平均延误: 20-40分钟
——到达时间 计划降落 16:25 CST——计划总飞行时间 3小时20分 ——未降落。
——航线 LAXX1 IPL OCN TCATE PPE UJ3 HMO UJ5 CHX UJ5 TIKEB TIKE1A
——————————————————————————————————————————
——机上人员调查
——头等舱
——A1 纳森·邓肯·乔弗里 男 美国国籍 出境 理由：商务。
北美能源业企业家，在墨西哥拥有油田开发权。居住在北好莱坞，赴墨西哥商讨开发事宜。单身，有一儿一女。无犯罪记录。在事故中死亡。
——C1史密斯·赵 男 美国国籍 出境 理由：旅游。
亚裔美国人，伊利诺伊州房地产开发商，与墨西哥的建设公司有合作。居住在芝加哥郊区，称为躲避芝加哥的骚乱而出境。单身。曾经因为涉及商业欺诈而被调查，无罪。在事故中死亡。
——H2 米切尔·S·卡莉 女 美国国籍 出境 理由：旅游。
旅行家，无固定住所。称与科林·克鲁姆为情侣，正在环球旅行中。*在2014年被发现为未注册身份。在事故中失踪。
——K2 科林·克鲁姆 男 美国国籍 出境 理由：旅游。
摄影师，无固定住所。称与米切尔·S·卡莉为情侣，正在环球旅行中。无犯罪记录。在事故中死亡。
——经济舱
——A32 皮里多·迪亚兹 男 美国国籍 出境 理由：商务。
拉美裔美国人，保险公司负责人，主营住宅保险，居住在橙县。与妻子和一个女儿一同居住。为与投资人会面出境。无犯罪记录。在事故中死亡。
——H34 媞安娜·格拉西亚 女 墨西哥国籍 出境 理由：归国。
外籍员工，就职于东洛杉矶迪士尼乐园。居住在东洛杉矶的租赁公寓。为返回在南加利福尼亚的家庭出境。无犯罪记录。在事故中死亡。
——J35 桑塔纳·普利蒂亚戈 男 美国国籍 出境 理由：省亲。
两年前获得国籍的墨西哥移民，建设公司工程队长。与妻子同居在洛杉矶小墨西哥城。为与妻子完婚返回位于墨西哥的父母处。2012年因房屋被银行收回而与警员发生肢体冲突，被监禁3个月。在事故中死亡。
——K35 拉薇达·普利蒂亚戈 女 美国国籍 出境 理由：省亲。
6年前获得国籍的墨西哥移民，外科主任。与丈夫同居在洛杉矶小墨西哥城。为与丈夫完婚前往墨西哥的男方家庭处。无犯罪记录。在事故中死亡。
——A39 胡立安·阿奎罗 男 西班牙国籍 过境 理由：商务。
国籍海运公司经理，为处理加勒比海地区的船运贸易被派遣至中美洲地区，在洛杉矶转乘。在事故中死亡。
——J49 凡妮莎·杜芬舒斯 女 瑞士国籍 过境 理由：公务。幸存
世界卫生组织流行病研究员，参与过H7N9、利比里亚和塞拉利昂的埃博拉疫情处置。前往墨西哥参与卡扎特疫情防治与研究，在洛杉矶转乘。在事故中幸存。
——K49 赵政华 男 中国国籍 过境 理由：公务。
世界卫生组织流行病研究员，参与过非典、H1N1和H7N9流感的研究。前往墨西哥参与卡扎特疫情救治与研究，在洛杉矶转乘。在事故中死亡。
——机组人员
——齐格·萨利伯格 男 美国国籍 机长。
前美国海军舰载机飞行员，并升职为飞行指挥官和飞行教练。在全美航空工作17年，总飞行时间19663小时、客机飞行时间4765。飞行前尿检血检均为正常、2014年12月29日技术检查合格、心理状态良好。已婚，有两儿一女。经济状态良好。居住在布莱德利丘。在事故中死亡。
——巴拉克·奥拉朱旺 男 美国国籍 副机长。
非洲裔美国人，前美国陆军飞行员，在全美航空工作6年，总飞行时间12738小时、客机飞行时间3675小时。飞行前尿检血检均为正常、2014年12月29日技术检查合格、心理状态良好。与妻子离异，有一女儿（与母亲生活），需要支付妻子与女儿的生活费，有贷款记录。居住在北好莱坞。在事故中死亡。
——霍华特·安藤 男 美国国籍 空警。
亚裔美国人，毕业于洛杉矶警察学院。伴飞时间4112小时。体能和技能合格，精神状态良好。职涯记录优秀，有多次出色的紧急情况处理记录。与女友同居在洛杉矶县圣克拉里塔市。在事故中失踪。
——凯瑟琳·瑞恩 女 美国国籍 乘务长。
在全美航空工作7年，伴飞时间4572小时。职业技能优秀，心理状态良好。单身，借住于洛杉矶县钻石吧的父母家中。经济状态良好。在事故中死亡。
——芭芭拉·克莱夫特 女 美国国籍 空乘。
非洲裔美国人，在全美航空工作三年，伴飞时间1749小时。职业技能合格。近期遭受情感挫折，据同事称心理波动明显但心理测试结果正常。担负房屋贷款，居住于洛杉矶县西好莱坞。在事故中死亡。

楼主出差两天

到家啦 现在开始继续更新

口供记录，█████，████，██。2015年。“████凡妮莎·杜芬舒斯███”
——“午安，杜芬舒斯博士。”
——“叫我凡妮莎就好。”
——“好的，凡妮莎。我是特工金，这位是特工菲尔比。我们来自█████。你能将事故发生时你看到的情况告诉我们吗？”
——“我知道这很困难，但请你平静下来，然后告诉我们发生了什么。”
——“呃…一开始我们飞行的很平稳…然后遇到了气流…在最前面的，头等舱里面，我听见有女人的叫声。像是和她的同伴吵起来了。”
——“她们争吵的原因是什么？”
——“我不知道，我们中间隔着整个飞机，我隔着帘子看见她从座位上出来了，然后她的同伴，是一个男人，也站出来，要让她坐回座位上。”
——“在那之后发生了什么事情吗？”
——“是的，男人被她从过道推倒了，摔进了经济舱，她也跟了进来，大吵着。这时候乘警，在经济舱中的乘警注意到了，上前制止。”
——“等等，你说她进入经济舱了，那你听到她吵的是什么了吗？”
——“大概是，‘我不会和你回墨西哥’、‘这活我不干了’之类的吧，听上去像是两人产生了分歧？”
——“好的，请继续。”
——“然后乘警和乘务长上前制止了她，男人大喊让乘警把她锁起来，不然她会把飞机弄毁，我没想到……”
——“别离开重点，乘警把她锁起来了吗？”
——“当然没有。过了一会女人消气了，道了歉。大家就回到座位上了。然后机长宣布返航，我们也都系上了安全带。大概半个小时之后，那个女人又从座位上站起来，我听见像是餐车撞向墙壁一样的声音，我还看见乘务长被打倒在地。乘警和████站起来，但是乘警让███坐了回去。”
——“那位███是坐在██吗？”
——“我不确定，但是的确是在█████的位置。”
——“好的，请继续。”
——“空警进去之后，应该是和女人扭打在一起了。然后我听见了男人惨叫声，和女人疯狂的叫声。她的同伴也进去了，但也没了动静。”
——“之前那个██行动了吗？”
——“哪一个？”
——“和乘警一起站起来的那个。”
——“是的，前面没了动静之后，也进去了。之后就是前面的舱门被打开。然后飞机剧烈地晃动了起来。一个男人喊着什么，但是因为噪音太大，而且他口音太重，我听不清。”
——“他坐在左面吗？”
——“对，他也在左面，不过是中间的位置。”
——“好的。”
——“整个飞机都在因为左机翼而抖动，像是有人往洗衣机里扔了一块砖头。”
——“嗷，我看过那个视频。”
——“我们盘旋、或者说转弯了几次，就开始降落了”
——“好的，你能具体讲讲坠毁前的那一刻发生了什么吗？”
——“嗯……我记得，在快要落地的时候，从左面传来的抖动突然消失了，然后整个飞机往上提了一下，并且往右倾斜，紧接着又狠狠地向左倒了过去。机翼接着就擦到了地面，整个飞机开始扭转，机舱被扭力折断了，我、赵博士连同机尾一起分离出去。我跟他一直大叫着。”
——“你们的机舱没有着火？”
——“没有。”
——“赵博士也活着？”
——“至少在我失去意识之前，是的。”
——“嗯…我还有几个问题，你看到那对造成骚乱的男女的样貌了吗？”
——“让我想想……男人大概6英尺高，棕色的卷发，身材很好。没看清脸。女人大改5英尺，七八英寸的样子，比男人稍矮一些。金发，我注意到她脖子上有块像是疤痕颜色的肉。”
——“好的。最后一个问题。”
——“嗯哼？”
——“你觉得，那个女人，感染卡扎特了吗？”
——“███？████，███████。”
——“██，███████、██、█████████。”
——“██……████。”
——“谢谢你的时间，杜芬舒斯博士，祝你早日康复。”

谢谢各位的支持，多回复会刺激我加快更新的哟。各种疑问和建议也是很有价值的

来历不明的录音，？？？？，？？？，？？？？。
——中年人：（意味深长地）“你们去讯问证人了，但我没有接到过你们的申请？”
——年轻人：（不屑地）“是的，而且我觉得没有必要通知你们。”
——中年人：（声音靠近，低沉地）“听好了，兰利男孩儿。这儿不是某些粪坑国家，你可能要在伸爪子之前好好问问这里的主人。”
——年轻人：（不满地）“什么时候DHS开始管我们的事了？我告诉你，我们已经跟踪这个案子一年了，不可能就把它全权交给你们掌控。”
——中年人：（用冰冷的声音压迫）“这个案子发生在美国土地上，而它就应该 归 我 管。”
——年轻人：（沉默）
——中年人：“我知道你们在其中有什么猫腻，我也知道飞机上有你们的人。我礼貌地建议你，在你的主管通知你之前，把这个案子的所有文件交给我们。听懂了吗？现在***回沙漠里去杀几个无足轻重的恐怖分子吧，这里不是你们该管的事情。”

服务录音，911调度中心，洛杉矶，美国。2015年。“溺水尸体”
——接线员：“911，请问是什么紧急情况？”
——女人：（惊恐地）“她被冲上海岸了！还穿着衣服！我想她是前几天飞机上失踪的人！”
——接线员：“OK，冷静下来。她还活着吗？”
——女人：（声音哽咽）“我不知道…她全身都是紫色的……”
——接线员：“好的，你现在在什么位置。”
——女人：“杭廷顿海滩！快点派人来！”
——接线员：“救援已经在路上了。请不要碰她。”
——女人：（急促地）“我的天，我已经碰她了！还有好几个人在把她抬上来的时候都碰到她了！”
——接线员：“女士，请 冷静。”
——女人：（没有理会）“她是感染卡扎特了吗！？我听有人说那架飞机上有墨西哥人！我会感染吗！”
——接线员：“请听我…请听我说！女士！请！听！我！说！”
——女人：“……”
——接线员：“没有任何证据表明那架飞机上的人感染了疾病。”
——女人：“那你为什么告诉我别碰她，而且她已经发紫了！”
——接线员：“发紫只是因为她被海水浸泡了，不让你碰她是担心对伤者造成二次伤害。所以，冷静下来，你没有任何危险，洛杉矶消防局已经在前去的路上了。如果没有其他紧急事件，请挂断电话。”
——女人：“好…好的……”

部署命令，伊利诺伊州国民警卫队，美国。2015年。“交战原则和部署概况”
——“情报显示芝加哥爆发了‘卡扎特’，而且可能是一种新的病株，全州已经进入紧急状态，DHS已经代替州政府职能并且宣布伊利诺伊州开始全境封锁。芝加哥将执行军事管制，所有州际交通都将停止，道路节点需要设立检查站。届时会有临州的警卫队帮助我们执行封锁，国内危机支援小组、民间生化防护研究计划局和联邦应急管理局都将抵达。
——“封锁期间的交火选择是‘在被攻击后回击’，但在战场中如果遇到疑似‘卡扎特’病毒的晚期患者，少尉有权根据患者的表现决定提前开火。”
——“病毒的潜伏期是两个月，仅通过体液传播，注意与当地居民保持6英尺距离并且避免肢体接触。将疫情危害告知所有参与行动的相关人员，但有关疫情发展的消息将是‘保密’级别。对外宣称的戒严原因是为解决伊利诺伊州各处的安全问题，我们不需要在民众中制造紧张情绪，但如何维持士气将是指挥官最困难的任务。”

报纸头条，华尔街日报，纽约，美国。2015年。“5月1日国内头条——多个州进入紧急状态、伊利诺伊交通关闭。华府宣布关闭美墨边境”
——“由于席卷全国的流感和抗议活动，今日早晨，伊利诺伊州、内华达州、加利福尼亚州和得克萨斯州宣布进入紧急状态。伊利诺伊州国民警卫队被派上街头，平定持续一个月以来在芝加哥发生的骚乱。伊利诺伊州的州际公路被关闭，这是历史上史无前例的，临近的多个州的产业都将会受到道路关闭的影响。州议会发言人仍未透露封闭将持续多久。”
——“此外，华盛顿早间宣布，由于墨西哥国内的新型流感疫情，以及边境州的紧急状态，美墨边境将会关闭审查程序，所有出入境程序都将停止。此外，来自墨西哥的航班和船舶也将被拒绝入境。多个民间军事团体已经宣称支持关闭美墨边境这一举措，并开始在边境墙处开始活动，他们警告一切境外人员不准入境，否则将遭到致命武器的攻击。联邦和当地司法部门均未对民兵团体的举措发表评论，边境事务负责人表示，请不要试图闯过边境，如果墨西哥境内足够安全，边境就会重新开启。”

手机录像，卢浦区，芝加哥，美国。2015年。“国民警卫队接管芝加哥”
——一辆敞篷的M35载重卡车运载着整个班的士兵在双车道的街道中缓慢前进，士兵们握着自己的武器，戴着防毒面具，警戒着四周。街上冷冷清清、到处是垃圾、没有几个人，车身两侧挂着的扩音喇叭循环播放着喊话录音。
——“市民们，本区域已进入24小时戒备，请待在家中，关好门窗。在秩序恢复之前不要外出，即使是紧急情况。如果需要帮助，缺少食物、药品。请拨打911或者紧急广播频道所指示的电话。请待在家中，不要外出，不要聚集。掠夺者、枪手和暴力分子将会被射击，这是一个警告。”

照片，格兰特公园，芝加哥，美国。2015年。“食物分发站”
——照片的正中央是数条队伍，人们在排队领取食物。队伍一直延伸到照片的左侧直到离开画面。队伍的另一面是艾斯科防爆墙和铁网组成的工事，一座哨塔从人们的头顶露出来。哨塔上架设着一挺班用自动武器，射手眺望着远方，副射手则用望远镜观察着和他同样的方向，好像队伍还有很长。队伍周围徘徊着拿着步枪的士兵，他们的头盔上都有一个拉下来的防爆面罩。照片右侧露出了防爆墙的一部分，上面挂着牌子，牌子上用醒目的配色写着各种要求。
——“你已进入军事管制区”
——“每人保持6英尺间距。”
——“不要做出突然举动”
——“不要冲向军事人员”
——“不要无视军事人员的命令”
——“暴力犯罪者将会被射击”

周边新闻，福克斯新闻网，拉斯维加斯，美国。2015年。“曼德勒海湾酒店与幸运38赌场被关停，检疫人员出现。”
——“昨日晚间，FEMA的车辆进入了曼德勒海湾酒店，并在其周边建立封锁线，看上去正在对整栋建筑进行消毒。根据FEMA官员所透露的信息表示，4月19号也就是两周前，一名海德病毒携带者曾经入住过这两座酒店和赌场。据悉，海德病毒是一种在芝加哥发现的新型流感，病毒感染会导致致命的脑膜炎，并且潜伏期较长。FEMA这一举措是否表示海德疫情已经进入内华达州？官方仍未给出正面答复。”