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许昌北站为什么这么悲

许昌北为什么这么“悲”？郑阜高铁开通了，许昌人很兴奋！年底调图郑阜线共安排了36对高钱，其中开往上海、杭州、福州、宁波、合肥、南京、安庆等跨局16对，而许昌北总共仅停16趟。跨局的只有往合肥一趟，宁波回郑一趟。其余全部跨越，全线72趟仅停不足四分之一。梦想方便往华东地区，结果还是一个梦！不如扶沟西华等县级站停靠多。这样悲催的结果该怨谁？怎样才能解决许昌与华东地区乘车不便！


许昌跨越站


该死的懦弱，该死的郑州东+郑州南


最好的办法划归武局做局届，郑最大的问题是自以为是，为了郑的流量刷单。


郑州早晚要玩死 作的太狠了


还能咋办，先从东站到郑州


需要地方官员与铁路局协调。周口与郑局联系密切，漯河市主要领导每年也去武汉局拜访二次！许昌的官是大爷，从不拜访。郑局故意打压许昌！


跟拜访没啥关系，离郑州太近了，郑局为了自己枢纽位置和客流量，所以许昌东成不了小枢纽，许昌北不可能有太多车次


官爷们不去长三角？他们急不？




积极对接郑县的没一个有好下场


要是许昌把华东通道打开了，就这地理有优势，平顶山、漯河、驻马店这些地区直接从许昌坐车去了，还用的着去郑州么？郑州修嫩大个郑州南到时候没客源咋弄？用屁股想想也不可能让许昌北做大！


斗米养仇。北站给你通了华东车，东站1808就可能不充值了，郑局立.马损失1000万


离郑州近是把双刃剑，最后都是为郑州做嫁衣


只想说声***郑局


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