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东风19座四驱越野客车车身底盘结构整体介绍

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车辆外观,简洁平整,内嵌式的玻璃窗有别于传统工艺的小公共汽车,四个一米直径的大花纹轮胎展示着他的越野实力。车壳底部有5个可以开启的储物空间,善加利用,驻车空调散热器、发电机、维修工具、备用油箱都有地方放置。



右侧中部开门和房车的开门方式不谋而合,并且是单开门设计,方便日后增加沙门等结构。注意门口的两个台阶,如果利用好这个空间,完全可以实现独立沐浴间的设计。车头的拖车钩,直接从大梁延伸出来,足够粗壮,善用这两个连接点防撞杆、20000磅的绞盘都可以用。



尾部为对开门,可以根据客户需要改装成完全封闭或者底部1/3上掀的结构。车玻璃采用先进的内嵌式推拉架构,外观平整,密封性好。全车使用气刹,可以选装轮胎自动充放气结构(个人担心这个结构的耐用性),标配博世的ABS系统。前悬使用10片钢板弹簧,强度和耐用性毋庸置疑。



后面隐约红色部分就是输出600N扭矩的3.8升康明斯红头机。右侧两个散热器,前面的浅色的是中冷散热器,后面的深色的是水箱散热器。前桥牙包位置像一个花生米的形状,是两个连续的小鼓包,这就是赫赫有名的淇林五传动轴全时四驱系统,带高低速档。离地间隙300mm。



后部布局,车顶部分的方框是顶置空调的内循环进气口。两侧为LED照明灯,从车头延伸到车位,亮度是相当的好。车内部的覆盖材料均为可清洗的材料,地板可使用地板胶或者菱形钢板。


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1楼2019-12-18 15:37