不是循迹减速，收油门？

楼主之前写过一篇综合骑行攻略，传送门
http://tieba.baidu.com/p/6158723090?pid=126034639243&cid=0#126034639243
其中有一部分讲解了一个循迹刹车的技巧。今天在赛道里玩耍的最后几节里，楼主发现自己已经能做到每个弯道都运用到这个技巧，并感觉到循迹刹车带来的过弯稳定性的提高。
所谓循迹刹车“trail braking”，就是“当车子开始入弯倾斜时，不像基础操作那样松开刹车开始压弯，二是继续以均匀的速度松开前刹（后刹在入弯前就松开），让车子在入弯倾斜的同时仍在依靠前刹减速。同时继续其他的标准过弯操作（视线，身位，给油）。在车子抵达内弯峰点前完成松刹车的动作，保持给油，越过内弯峰点开始出弯”
这个看似只会在赛道里才会用到的技巧，究竟在平时的公路骑行上有没有用武之地呢？
楼主的观点是循迹刹车在公路上可以主动使用，也可以作为“感觉入弯太快了”这种紧急情况的处理方式。在安全且不违反交通法规的前提下，以比平时晚一点的时候开始拐弯前的刹车，然后训练自己循迹刹车的能力，等到万一出现“速度太快了，这个弯拐不过去了”这种情况时，能第一时间根据肌肉记忆完成循迹刹车的操作，也许就能给自己省下一笔修车钱。