从头开始吧 纪念19年年初消失的一些车和站
有的车活着 他已经变成了动集
有的站活着 他已经变成了乘降所
时刻怀念Z9 T65 T32 以及古莲售

同样消失的还有王兆屯售
王兆屯售最后一张票
林源到新华屯K50次（买这张票的意义是因为1.5调图林源也消失）

那么就开始总结19年的旅程吧
1月主要运转了通让线哈局段解锁了哈吉D
由于买了个晚票 所以太阳升只看到了站房另一侧 真的没有看到立志 只隐隐约约拍到了新华屯的站牌
火车上全是人 没办法拍清楚


以及做了全列人数最少的C 16节重联编组 只上了6个人的C1242

一月的另一个惊喜是发现了哈尔滨发电厂支线至今还在使用
该线从香坊站引出 不经王兆屯站 经孔雀酒店一直到发电厂 由橘子牵引的煤列向发电厂供电

2月过年期间 浙江走了一圈 哈尔滨-徐州-宁波-雁荡山-宁波-绍兴-嘉兴-嘉善-上海-北京-回返
徐州东真的是爆棚 宁波站真好看像个螃蟹 嘉兴破破烂烂的 独特的一高一低中间楼梯的站台
体验了打折的快手号商务座 实在是太穷了 商务座只能做打折的

三月趁着在北京出差一个月 先去了扬州 烟花三月下扬州 风景好 逃避动集的感觉也好 还不知道能逃避多久
从扬州过江去镇江爬了山 吃了碗镇江锅盖面 看了眼镇江站 又去了南京想去看长江大桥 奈何我去的时候大桥电梯关门了 体验了一下动集 动集是真的差劲 二等座睡不好 全是味道 还比硬座贵了 侧躺着不能靠到窗户简直是悲剧

婺源南昌之行 难以想到3月运转的京九 Z66 Z67 如今成为了绝唱 即将于2020年停运
南昌站周围的设施是真的差 南昌西站要好得多后文会谈 、
婺源周围就更差了 体验到了南昌到南昌的环线
遗憾的是特意去体验K8730想看看九江号残存车体 下了站台才发现是25G 泪目

紧接着是三月的青岛运转 为了普速到青岛 真的是耗尽心机 特意从德州 济南 折腾一晚上才普速到了青岛 从大明湖买动卧还买错了一张车票 一把辛酸泪 但是不得不说动卧是真的香 比动集真是好了不知道多少倍 卧铺宽且舒服
无缘坐T35（19年1月取消）了 只能做他的化身（哈局Z203补充BSP）和后代（D335）了
T215的硬座很奇怪 是木头的

4月趁着清明的时候运转了哈牡新线 哈牡老线 林东 城鸡 以及观望了穆棱摆渡车
一面坡是真的完犊子了 人越来越少 红色基地也不开 穆棱摆渡车充分体现了穆棱人敢于斗争的精神
哈牡新线的信号 差得要死 无话可说 还有不得不吐槽的一面坡北 连条像样的路都没有 进镇子要走4公里
特意去东方红买了张到太阳升的通票 可是早已没有了老板的风韵
探究了东方红的尽头 无果
图分两拨发：

五月又开始出差 主要运转了冀州号正定国际庄 哈局境内遍历了哈佳和鹤岗线
京局的原色其实还是有挺多的
国际庄没什么能让我记住的东西 鹤北本身想多待 发现站前就是个小村子 毫无兴致进村溜达 尽头线也是一个化工厂 不能走到头的那种 跟东方红一样

6月第一个礼拜运转了亚布力三站 其中亚布力南站为尽头站 也是唯一能看到尽头的地方