兰州西：
兰州西没有G敢跨，但有一堆普铁跨。兰州往青海，新疆去的普速必然经过兰州西。由于兰州站的存在，很多普速只在兰州站办客，进而有很多普速跨兰州西，比如Z165，Z41，甚至K都可以跨。此外，兰州局管内跑机场动集也有不少跨越的

北京南：
京沪大公交1461，几乎逢站就停，但就是能怒跨北京南。北京南在京沪正线上，普速全部送到北京站，一律跨北京南。
Lz不禁想脑洞一下，如果安排部分普铁进北京南，甚至缩北京南始发，会怎样

当然是石家庄站了Z36/5就跨了

天津西：
太空西由于北京辐射力度太大，很多车直奔北京而去，甚至K101都跨天津西。话说K101还是京局的车，然而北京一站到沧州但不可否认天津西还是有一定能力的，能拦住T35/6，T109/110，Z9/10，T31这样的大神车

石家庄：
石家庄汇合了京广高速场和普速场，两个场均有跨越。
先看普速场：Z89开行后，Z35/6（当然那个时候还叫T15/6），Z97/8开始跨庄。此外，Z37石家庄踩Z19，Z38却石家庄技术停车，不知为何。Z19/20一直在石家庄有技术停车。
高速场：本人统计，图定列车中。跨石家庄一共10趟。贡献最多的当然是郑京G80X系列，801，805，807，806，802，808，全部北京西一站郑州东。其中，G801过了郑州东是站站乐。石家庄见到G801在那些实力明显不如自己的小地方都办客而自己被跨，心里一万个mmp。
剩下四个就是：G91/2，G87，G588，全是大标杆，被跨无可奈何

南京南-G21限速跨
杭州东：Z99/100跨
2019.1.5调图，南京南增加被跨车G15，后来调图改G21跨。不知道为什么要安排这么一个跨南京南的神车，给无锡东捡了个便宜。济南西一站到上海的梦想还是碎了
杭州东：Z99在我的印象中木有停过杭州东，反而停金华。不知道上海局为什么要弃掉一个省会站，去停一个相对较小的站

济南西：印象中一直有车跨，但车次号又常变，以前G1/2等跨，现在反正有G39/40，G7等跨。济南西也一直有两条正线预留

徐州东：它在徐兰表现强劲，是西沪，郑沪标杆车中沿途停靠的唯一非省会的车站。然而京沪表现确实不是很好，大标杆怒跨，标准车也有跨

长春：
京广孙子，京哈大爷Z235/6怒跨，据说这玩意疯起来能踩Z15，Z17。不知道Z15/6，Z17/8是否跨越长春
沈阳（北）：
据说Z61跨，Z62停，LZ无从考证

目前想到这么多，欢迎补充！

广州东？

南京南：可恶的G21

南昌(西)