一、日系战斗机代表机型介绍：
零战家族（A5M系列）：3.7-4.7
但从低到高所有的零战都拥有该分房最强的狗斗能力。要是零战说自己狗斗第二，就没人敢说第一。而且极其轻巧的零战能在开局迅速爬升，或是在消耗掉能量之后，很快地回复速度和高度，进入下一场狗斗。这就使零战具有了持续战斗的能力，和一定的战略主动权。
但零战问题也很大。其一由于是狗斗机，面对能量机通常是被动的（能量比对方高的时候倒是能轻松钓大锤玩儿）。其二进入狗斗时如果拖延时间太久，容易被其他人攻击。偏偏零战非常脆弱，火力也不总是能令人信赖，难以依靠对头和能量机硬杠，也难以快速将敌人击落。这两对矛盾就要靠驾驶员的枪法、机动技巧和战场意识来解决了。零战就像一个日本浪人，身着布衣，手中也不是稀世名刀，依靠的更多是心、技、体。来一个敌人，要能立斩于刀下，因为来两个就麻烦，三个就很难对付了；同时要眼观六路，严防暗箭伤人；关键时刻还要敢于急流勇退，歇息过后又是一条好汉。一方面，零战狗斗能力太强，一旦进入一对一的狗斗就必赢，因此适合新手；另一方面，复杂的战场使得老手才能最大限度发挥零战的能力。但也许零战真正吸引人的地方正是时刻游走于刀尖上的刺激吧？
雷电一一(J2M2）　这架飞机在研发顺序上在零战一一之后，但评分低一点。和零战相比，雷电的性格完全不同。这是一款能量机。在全改造之前很**，爬升吃力，速度不高，偏偏自己还很脆，各种一发就着火。但即使是完全体，对于新手来说也还是麻烦。一方面，和其他各种能量机对上，总会发现要么这里要么哪里吃亏；另一方面，习惯了绕圈的日系飞行员估计很难适应能量打法。但在老手眼里，它的特点还是可以利用的。这架雷电最高速和爬升都只能刚算合格，火力一般防御极差，高速下相当丢能量，但是！它的指向性很好，尤其是高速下的指向性，以及转弯能力，在同级别能量机中极为优秀。
　　因此这架飞机适合的打法，一是超高速掠袭，利用指向性强吃敌人，然后高速脱离；二是一次BZ，连续吃下路上的数个敌人。这两种打法都挺**，归根结底是因为BZ性能不好，爬升要耗费很多时间。同时火力不是很强，因此对于枪法要求还是很高的。因此总体和零战相比，雷电一一大概就是春天里的一朵小花吧。
一式战三型“隼”（Ki-43-IIIb）
炮隼，可以说要什么有什么，几乎完美全能的一架飞机。（完全体）论爬升，几乎只要有加力就不会失速，低速稳定性也超群；论机动，绕死喷火不输零战；论火力，两门Ho-5轴炮上匿踪弹，一个交汇扫断翅膀，分分钟点火秒飞行员；论速度，最高速度比不过专业的能量机，但加速性能超强；甚至，还能带两颗250kg炸弹，客串一下攻击机。最大最大的缺点，在于没有防御。因为这架飞机所有的优点全是极度的轻量化带来的。脆到什么程度？拿他去打任何一架轰炸机都极其危险，因为哪怕一两发7mm子弹都足以致命。
　　至于炮隼的用法，我得说，用过炮隼之后我就养成了屠对面出生点的不道德习惯——制空太容易了，因为你随随便便就能爬的比对面都高。炮隼最实用的战术就是飞得比对面高个1.5km，钓对面爬上来，而他绝对爬不过你，只会因速度耗尽而任你宰割。炮隼不怕被人追，如果选择狗斗，只要转向的一瞬间做一个复杂的机动躲过他的子弹，接下来他就要死了；如果选择拖带，浅爬升没人爬得过你；最怕的就是对头，因为炮隼太脆，遇上对头建议1.5km的时候射击，1.2km的时候向旁边闪一下，再闪回来，然后立刻做个筒滚，对面基本是打不中你的。
　　总之炮隼有着极强的进攻性，同时又允许任何的失误。如同在刀锋上跳舞的妖精一样迷人。

三式战一型丙“飞燕”（Ki-61-Ic）
打从一开始，飞燕的设计理念就师承德国，以至于盟军一开始误以为飞燕是得到德国授权的Bf109（见唯基百科）。而机炮飞燕更搭载了两门德国进口的MG151带薄壳弹的强力机炮，这就使她拥有了更多的异国血统。炮燕是典型的能量机：出色的爬升率和高速下保存速度的能力，强有力的火炮，不错的滚转和指向性，以及两条漂亮的大翅膀带来的高空性能。难得可贵的是，飞燕有着日系飞机中难得的防御力，打轰炸机的时候终于不用像零战和隼那样提心吊胆了。
完全体的飞燕用法和一般的能量机并无不同，非完全体也可以仗着火力和不错的防御四处对头。记住爬高一些，不要拿飞燕来狗斗就对了。
四式战一型甲“疾风”（Ki-84-IaHayate ko）
疾风一家控制着整个四级的日本陆航线。他们的本来是同一种飞机，只是武装不断加强。这也许能解释为什么4.7的疾风甲在相对应分房中飞行性能还算不错；同时，2*20炮+2*12.7的武装也可以算是够用了。疾风也是能量机，但和其他四级飞机相比，最高速度、存速和爬升都不算太好，反而机动相当不错。防御依然继承日系的脆皮，因此疾风可以说是具有日系传统特性的能量机。
　　打法和雷电一一很像，BZ，慢慢爬回来，或者一路B下来连杀好几个；没能量优势了可以干脆狗斗，绕死一票德系美系苏系还是没问题的。
雷电二一型（J2M3 Raiden）
和雷电一一相比，二一在两个方面有大幅提升：一是爬升、存速等BZ能力，二是火力。同时优秀的指向性被保留了下来，同时被保留的还有脆皮这一传统特色。
　　因此雷电二一型可以作为一个名副其实的能量机来使用，说他是日本的FW190也不为过。但和同级190相比，雷电因为太脆而没有对头的资本，但爬升率要高上一些。总体而言这架飞机是相当对得起四级5.0的分房的。
紫电兄弟（N1K2 Shiden）
紫电看起来算是零战的发展型。他强调了火力和速度，但同时增加了重量，丧失了狗斗能力。同样是由狗斗方向一点一点向能量方向转变的喷火，现在正全方位站在高处地俯视紫电。格里芬喷火可以说要能量有能量要狗斗能狗斗，而紫电变成了狗斗能力废了能量却没升上来的状态。
　　紫电在四级机当中一点都不强，无奈日本在这个阶段没其他人可用。只能胡乱打一打，绕绕人对对头，等250kg炸弹出来后舔个地什么的。
震电（J7W1 Shinden）震电简直是一个悲剧。本来凭借着独特的外形与设计，震电“理论上”应该有着很高的速度和爬升率，至少单纯看上去就给人一种超凡脱俗的感觉。可实际上，不管是加速，最大速度还是爬升率，震电都不比其他电风扇更强。最为要命的是，他的机动性根本不能让他做任何的机动。如果你发现你身后跟着个人，想拉远了转身对头，你甚至要拉开4k到5km才行，不然转不过来！如果选择BZ，首先你爬不过别人；等你到了敌人上方，你会发现调整姿态进入BZ路线是多么困难的事，而目标——甚至是轰炸机——稍微做一个摆动就能躲开你的射击线而你跟不上他；等你B下去了，你会发现稍微的方向改变都会使你消耗大量能量，想再爬上来，再调整方位开展下一次攻击，这时间都够敌人能量机爬的和你一样高了。
　　但震电还是有一个优点，就是4*30mm的火力。最好最好的结果，是有一个二愣子傻傻的和你对头；这时候基本可以保证击杀，但震电自己也是挨一两下就死的那种。一旦对方闪开，震电根本没法追击；同时面对连续的对头，震电很难即使调整方向而成为活靶子。如果要调整方向，记得向上拉机头的反应速度是最慢的，用方向舵左右转或者向下推杆要快得多。

四、日系飞机注意事项：
1、一对一单打的时候，可以尽量咬死对方，不残不死不松口，但是看见敌机来增援了，请你赶快撤退。
2、尽量不要去和别人对头，日系飞机去对头，别人会求之不得的。
3、假对头，真缠斗，是零战遇敌的不二选择。
4、千万不要去追垂直拉升的敌机，尤其是德系和美系，这样正中敌人下怀。
5、混斗中，击杀完对方后，尽量俯冲后存能后，再拉升，达到一定高度时，再寻找下一个攻击目标。不要在混斗区域多作停留。
6、被咬尾时，破S规避，防御桶滚配合回旋拉升，是日系飞机最好的选择。
7、要学会螺旋下降，配合回旋拉升的手法，日系飞机被动防御，始终是要被击杀的，还不如鱼死网破的缠斗反咬，你才会用一线生机。
8、不要去追距离1公里的敌机，你的速度始终赶不上的。
9、时刻注意你上下左右3公里左右的敌机动向，对你绝对有好处。
10、在格斗前，时刻注意自己的速度和能量，始终保持在300以上

作者，掠食者联队 中的队员旗帜，转载请保留

几个问题
1.泡笋：Ho5的火力很烂，那里面的HEF的高爆伤害还不如施瓦克的高，一个交汇断翼几乎不可能。而且这个飞机不仅高空出力很屑，飞得还慢，最致命的还有650的解体极速，和全速段滚转不可控，容易丢窗口，这几点就足以卡了泡笋的脖子，让它成为一个只能压高度的工具机了。对于泡笋的评价，在下持保留意见
2.151飞燕
说它是能量机，真不敢苟同，这就是一个202EC，飞不快，爬不快就已经能把它的能量战之路堵死了。这个飞机没有防弹玻璃，摸佩8都大概率出事。好在飞燕的翼载荷只有150上下，可以绕圈。对于151飞燕的评价和定位，在下持保留意见

欢迎各位加入战争雷霆，国服电信，掠食者联队，我是联队长万色烈空

零式战机可以啊

百式重爆二型

楼主，你好。你讲解得很详细呀。我是从“战争雷霆”早期的Xbox360版的“Birds of steel”来的，不知你是否了解过，由于新手时习惯了绕圈 转弯 还有飞机的指向性要求，就觉得现在除了日系的飞机外其它系都觉得困难。最主要的是自己也在“Birds of Steel”玩过德系，看过数据对比，德系的飞机BF109 FW190A等爬升都比不过喷火，貌似还有转弯.德系好像很多都是能量机，玩久了日系的高爬升，小半径转弯的狗斗机就觉得很难适应

K-61C我就专门玩狗斗的，最好战绩一场22个人头零战损，现在战绩死1700多次，战果12000多个。除了零战21型和炮隼，同级和高级飞机几乎没对手，109F4都打掉了不知多少了。