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2020年3月17日消息,郑濮段架梁全线贯通预计在今年8月

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1楼2020-03-17 12:59
    国家重点工程郑济高铁滑县段建设有序推进
    眼下,正是施工的黄金季节,随着疫情防控形势持续向好,国家重点工程——郑济高铁建设工程按下快进键,有序复工。作为该工程中的重要一环,郑济高铁滑县段也进入到了复工阶段。
    郑济高铁滑县段正线长度27公里,有12个作业面。这几天,工人陆续返岗,人员到岗率达95%。复工期间,项目部一方面保障防疫和生产生活物资,对人员实行实名制、动态化、封闭式管理,一方面优化复工方案,精心施工。
    中铁十八局集团第五工程有限公司郑济铁路铺架项目部负责人说:“我们的工人统一采取自驾方式返岗,返岗后我们对他们进行14天隔离,体温监测的同时,还要对他们进行防疫和安全知识培训,经考试合格的人员方可上岗。”
    在有关部门的大力支持下,郑济高铁滑县特大桥制梁场的砂石、水泥、混凝土等原材料得到充足供应,并在复工复产中将其列为优先保障行业。
    中铁十八局集团第一工程有限公司滑县制梁场负责人说:“目前我们所有制梁的沙子已经储备够了,钢筋水泥还有碎石有一定的储存量,我们根据每天使用的数量,再进行补充储备,疫情期间耽误的工期,我们将24小时不间断的施工,为郑济高铁早日通车打下坚实基础。”
    在滑县特大桥箱梁架设现场,第590孔箱梁正在紧张有序进行架梁施工。每孔梁重量近790.3吨,架设需要用时4.5小时左右。
    中铁十八局集团郑济高铁二标段三工区负责人说:“中铁十八局郑济高铁二标段滑县特大桥总量是828孔,目前完成590孔,完成总量的71%,虽然受疫情的影响,我们会精心组织、合理安排,在当地政府的大力支持下,把耽搁的时间抢回来,力争在今年的八月份,把剩余的箱梁架设任务全部完成。”
    据了解,国家重点工程——郑济高速铁路是河南省与山东省规划建设的一条高速铁路干线,起自郑州东站,止于济南西站,是河南省“米”字形高铁网络的重要组成部分,也是山东“三横三纵”综合运输通道的组成部分。郑济高铁的连接,将有效提升河南、山东两地的通行效率,也将使郑州至济南的铁路列车时间预计缩短至2个小时左右。
    (河南广电全媒体张云飞综合滑县发布)


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    2楼2020-03-17 13:01
      中铁十八局集团郑济高铁二标段三工区负责人说:“中铁十八局郑济高铁二标段滑县特大桥总量是828孔,目前完成590孔,完成总量的71%,虽然受疫情的影响,我们会精心组织、合理安排,在当地政府的大力支持下,把耽搁的时间抢回来,力争在今年的八月份,把剩余的箱梁架设任务全部完成。”


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      3楼2020-03-17 13:01
        可以可以


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        4楼2020-03-17 13:24
          同不了,郑州部分,跨金水路有难度,北三环东三环立交部分,上星期天桥墩还没建,大部分修通应该没问题


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          来自Android客户端5楼2020-03-17 13:43
            参考郑合高铁,全线贯通到铺轨完成用了一年时间,调试4个月,大概率郑济郑州-濮阳段明年年底开通


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            来自Android客户端6楼2020-03-17 13:53
              郑州太磨叽,应该罚款!


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              来自Android客户端7楼2020-03-17 23:20
                这是重点工程么?这速度明年底能通车么?新乡段进度很慢。。。


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                8楼2020-03-18 16:06
                  太慢了 说2020年10月31日河南段通车


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                  来自手机贴吧9楼2020-03-26 19:41
                    大平原建高铁这速度太慢了


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                    来自手机贴吧10楼2020-03-26 19:45