250-4V发动机优势技术的说明
型式：单缸、四冲程、油冷、顶置凸轮、四气门及内置平衡
1. 四气门技术：采用领先的四气门技术，配合采用汽车级屋顶形燃烧室，采用流体力学设计特殊形式滚流，使燃烧效率更佳，更清净环保。
2. 航太气缸体：采用属于航空系列合金材料，经由特殊工艺处理，使缸套内油膜的形成更容易，改善了缸体、活塞、活塞环之间的润滑，保护活塞高速运动，提高了可靠性；并具有良好的耐高温、耐磨性及散热快的特点；本气缸经过台架200小时与道路2.5万公里高强度耐久试验后，缸套几乎零磨损；相比普通铸铁缸套的性能有较大的提升，耐磨性相对提升有2~3倍；叶片依热传输采用渐变厚度设计，使气缸热传均衡，减少热变形使耐久性更好。
3. 全新平衡系统：采用内置平衡轴结构，设置平衡轴平衡发动机产生的惯性作用力来降低因曲轴往复运动而产生的振动，提高整车的平稳性及骑乘性更舒适。
4. 滚子气门摇臂：摇臂采用滚轮转动，减轻了凸轮与摇臂的接触发生的摩擦力，降低发动机噪音，提高凸轮与摇臂的使用寿命；
5. 正时链条：采用日本进口DID 7片高精度齿轮静声链条（silent chain），寂静无声，确保配气系统平衡运转，整机噪音会更小，磨损耐久性更佳，使用寿命会更长；
6. 变档机构：采用六档主副轴机构，满足客户多档位变档需求；大变速鼓机件，变档更省力，驾驭更顺畅；
7. 冷却系统：采用全油冷冷却系统，发动机的温度整体更低，油温比传统发动机低20°，更保持机油质量，动力更强劲；机油过滤采用雷同汽车的二次纸质筒型过滤器，清洁方便，发动机的动力会更佳。
8. 电喷系统：采用德尔福电喷系统（Delphi EFI），使整车性能更可靠，耐久性更好。
型式：单缸、四冲程、油冷、顶置凸轮、四气门及内置平衡
1. 四气门技术：采用领先的四气门技术，配合采用汽车级屋顶形燃烧室，采用流体力学设计特殊形式滚流，使燃烧效率更佳，更清净环保。
2. 航太气缸体：采用属于航空系列合金材料，经由特殊工艺处理，使缸套内油膜的形成更容易，改善了缸体、活塞、活塞环之间的润滑，保护活塞高速运动，提高了可靠性；并具有良好的耐高温、耐磨性及散热快的特点；本气缸经过台架200小时与道路2.5万公里高强度耐久试验后，缸套几乎零磨损；相比普通铸铁缸套的性能有较大的提升，耐磨性相对提升有2~3倍；叶片依热传输采用渐变厚度设计，使气缸热传均衡，减少热变形使耐久性更好。
3. 全新平衡系统：采用内置平衡轴结构，设置平衡轴平衡发动机产生的惯性作用力来降低因曲轴往复运动而产生的振动，提高整车的平稳性及骑乘性更舒适。
4. 滚子气门摇臂：摇臂采用滚轮转动，减轻了凸轮与摇臂的接触发生的摩擦力，降低发动机噪音，提高凸轮与摇臂的使用寿命；
5. 正时链条：采用日本进口DID 7片高精度齿轮静声链条（silent chain），寂静无声，确保配气系统平衡运转，整机噪音会更小，磨损耐久性更佳，使用寿命会更长；
6. 变档机构：采用六档主副轴机构，满足客户多档位变档需求；大变速鼓机件，变档更省力，驾驭更顺畅；
7. 冷却系统：采用全油冷冷却系统，发动机的温度整体更低，油温比传统发动机低20°，更保持机油质量，动力更强劲；机油过滤采用雷同汽车的二次纸质筒型过滤器，清洁方便，发动机的动力会更佳。
8. 电喷系统：采用德尔福电喷系统（Delphi EFI），使整车性能更可靠，耐久性更好。
我也是四川的，遂宁！
