744超速降落LAX,408节接地,405节主起落架压缩(可以看到地面扰流板已经在打开了)
突发奇想想试试最大多少节还能落下去,这是第二次400的速度着陆成功了,另一次是401接地399压缩,预感最高450节应该问题不大?
不过24R跑道不够长,一般超过320节就很难停下了,这还是尽量降低下滑道的情况下的数据,所一这次试了试24L(虽然现实中这是专用于起飞的跑道),可是最后还是以100节的速度冲出去。
至于25L/07R,虽然说是LAX唯一一条4f跑道(应该没记错吧),可是我总感觉更难停下?!虽说4f不一定要比4e长,但现实中我记得这确实是最长的一条啊![](https://gsp0.baidu.com/5aAHeD3nKhI2p27j8IqW0jdnxx1xbK/tb/editor/images/client/image_emoticon66.png)
![](http://tiebapic.baidu.com/forum/w%3D580/sign=ce137930144f78f0800b9afb49300a83/2a81f0071d950a7b37f6a9a01dd162d9f3d3c91a.jpg?tbpicau=2024-07-13-05_d08269351c154b996ed202065c8efbe7)
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突发奇想想试试最大多少节还能落下去,这是第二次400的速度着陆成功了,另一次是401接地399压缩,预感最高450节应该问题不大?
不过24R跑道不够长,一般超过320节就很难停下了,这还是尽量降低下滑道的情况下的数据,所一这次试了试24L(虽然现实中这是专用于起飞的跑道),可是最后还是以100节的速度冲出去。
至于25L/07R,虽然说是LAX唯一一条4f跑道(应该没记错吧),可是我总感觉更难停下?!虽说4f不一定要比4e长,但现实中我记得这确实是最长的一条啊
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