河南日报客户端记者 王铮
2020年5月1日,在郑济高速铁路郑州黄河特大桥建设工程现场。工人们放弃假期休息,抢时间赶进度,坚守岗位过“五一”。
该桥作为郑济铁路的控制性工程,主桥及南引桥全长4377米,采用公路、铁路上下层合建的布置形式,设计4线铁路、6车道快速公路。目前主桥在进行连续钢桁梁架设、公路桥面板架设和桥面板湿接缝施工,预计5月底实现连续钢桁梁合龙。
2020年5月1日,在郑济高速铁路郑州黄河特大桥建设工程现场。工人们放弃假期休息,抢时间赶进度,坚守岗位过“五一”。
该桥作为郑济铁路的控制性工程,主桥及南引桥全长4377米,采用公路、铁路上下层合建的布置形式,设计4线铁路、6车道快速公路。目前主桥在进行连续钢桁梁架设、公路桥面板架设和桥面板湿接缝施工,预计5月底实现连续钢桁梁合龙。