起因：朋友最近入了CQ BFS，以前玩过，所以没有太大兴趣，但是还是想弄一只能够撑场面的鼓轮。问了改装大佬朋友说这个好，正好碰巧有钓友出成色美丽，收之。
思路：先说下50基本参数：svs可调6点离心刹车，长轴中杯，205g。体积和CQ BFS相差无几。不带报警，不是超精齿。
第一，改杯，短轴微物杯。刚哥出品。
第二，磁力刹车。刚哥出品。
第三，摇臂。话说这原装摇臂是什么鬼28.8g重量，要上天啊！
第四，卸力报警。
题外话：选CQ 50而不是CQ 50S是因为50是铜齿，50S是黑色的铝齿，应该是涂层。反正线杯都要换没必要了。现在这个系列的老货成色好的真难找。并非超精齿，超精齿是新技术但是还是有问题，并不完美。稍不注意就会带来齿敢问题，我前面的帖子里有解决办法，可以翻看。相同材料的情况下，小齿牙强度会低一些，更容易发生形变。老玩家一句话总结：到手爽的不行，时间久了难受的不行。但是很多老轮子确实顺滑依旧。abu 1500 2500，达瓦GS，shimano bantam的老轮子，现在还是杠杠的。
现状：暂时只改了线杯和磁力刹车。已经可以正常服役了。摇臂由于无法安装复古的平板摇臂，暂时还没有找到合适的，卸力报警这个就简单了，随时都可以弄。重量还是超过200g的。不过以后改了摇臂应该可以进入200g以内。
了解我的人应该知道我以前不玩禧玛诺，最近也体验了一下。这次CQ 50确实没有失望，日系精工体现。主轴轴向间隙几乎没有，握丸间隙可调设计。之前玩过的所有轮子，对是所有，主轴轴向间隙都非常明显，其实一点都不解决，但就是不做。麻花棒的非驱动侧没有安装轴承，所以是11+1，这个轴承想改比较麻烦。小齿是类似阿布水滴轮的设计，并不是现在的双轴承支撑全长设计。虽然后期改良的设计在初期有很好的体验，但是小齿轻微弯曲以后那个齿敢没法解决。只能换齿或者换轮子。要么新轮子到手就把小齿机械刹车轴心换掉，确实可以持久很多的。精心点的话可以寿终正寝。