没有一个冬天不可逾越,没有一个春天不会到来。虽然疫情的阴霾还在，但春天已经没有什么可以阻挡，其实不仅人需要在这个季节注意预防疾病，车子也是要我们好好照顾的，本期车账户就给自己的爱车e1做了一个换季安全保养。
小e1真有那么给力吗？只有与爱车朝夕相处才能切身体会，为此我们请来了比亚迪 e 系列车型的车主，一起来听听他的用车感受..........

大家好，没想到今年的五一节这么快就过去了，各位车友五一都到哪里去玩了啊！
我是在家没走多远，一方面是因为我们单位只放了两天，还有一方面就是这段时间实在是太累了，想在家里好好的休息一天。
刚好前两天车子也应该要保养了，目前我的e1已经行驶31000多公里，算下来每天我跑的里程还是蛮多的，记得上次26000公里记录的时候，这才一月就到了31000公里，还好e1是电动车要是燃油车我肯定吃不消，毕竟充电便宜，算下来每公里也就6分钱左右，想想当初选择e1还真的是选对了。

起床比较早，开着e1一路向前，我们这边山比较大，其实4S店倒不是很远，但还是需要开一个多小时的路程。

准备出发，现在路上的车辆还是蛮多的，毕竟五一节出门玩的人不少，也难怪，谁不想趁着假期好好放松一下呢？

满电状态下的e1可以续航305公里，看看现在已经是30946公里了，每百公里耗电量为9.4KW，这是真实数据，没有半点虚假哦！



到了店里把车停在了工位上，等待机修师傅们的检测。


其实纯电动车型保养非常简单，只需要加入点防冻液，再检查各项指标就可以了。


这是e1的底盘与电池，电池保护得非常好，外表是一层铝合金材料包裹的，看着都很结实。



底盘线路，检测，比亚迪的线路铺设非常简单明了。


这些都是各项小检测，目前3W多公里了还真没有出现过什么问题，一直保持着良好的状态。

这次到店里一共跑了差不多100公里，保养好了里程显示在31050公里，电量还有百分之七十，续航还有213公里，这个数据还是比较准确的。



这边还可以洗车，反正来都来了那就洗洗吧！总体来说比亚迪的售后服务还是很到位的，这次保养很愉快。


洗完车付完保养费用再去给它充一会电，告诉大家一个秘密，就是这次保养费用一共是120元，是不是非常实惠呢？这是连我自己都没有想到的惊喜，个人觉得e1作为家用或是日常代步确实很不错，经济实用，自己对它也是非常满意。